哈嘍，大家好，隨著二手車的發展，二手車儼然已經成為了汽車產業鏈最重要的組成部分之一，二手車產生的原因多種多樣有喜新厭舊、追求新奇、車主收支不平衡、企業政府部門的產權變動、還有就是天災人禍。雖說現在國家大力整頓與扶持二手車市場的發展，使得二手車市場混亂的局面得到了大幅度改善，但是自己學得一點鑑定技術更是有備無患。話不多說，下面我們就來講解一下發動機的鑑定！
首先，我們需要初步瞭解發動機的構造以及分類，發動機是汽車的動力源，是汽車的“心臟”它將燃料中的化學能轉變為機械能的機器。發動機的樣式多種多樣，按所用燃料分類：汽油發動機、柴油發動機。按照冷卻方式分為：水冷發動機、風冷發動機。按氣缸數目分為：單缸發動機、多缸發動機。按照氣缸配列分為：單列式發動機、雙列式發動機。按進氣系統分為:自然吸氣式、增壓式發動機。下面我們再來了解一下發動機的構造，它是由兩大機構和五大系統組成，分別為曲柄連桿機構、配氣機構、燃料供給系統、冷卻系統、潤滑系統、點火系統、進排氣系統。瞭解了這麼多基本的發動機構造了，下面我們該來點鑑定乾貨了。
發動機外觀的檢查。
1.發動機的外觀檢查主要就是檢查發動機各個密封墊及油封的密封情況，其中常見的洩露部位有氣門室罩蓋墊、凸輪軸的油封、曲軸的油封、油底殼墊這些部位，它們洩露的主要原因就是長時間未保養更換造成密封墊的老化以及安裝不當。
2.檢查發動機電機皮帶、空調皮帶等是否有撕裂、磨光、浸油、裂縫、鬆緊度等情況，在二手車中如果已經嚴重老化就可以認為車輛行駛里程接近12萬公里，皮帶達到了更換的里程，要求更換。
3.發動機中的正時皮帶是一條比較重要的皮帶，我們需要單獨進行檢查，首先我們要拆下發動機蓋罩等零件，然後仔細觀察同步齒形帶內外兩側有無裂痕，缺齒、磨損等情況，如果有就表明該車已經行駛較大里程。檢查完皮帶還要檢查傳動皮帶附屬元件皮帶張緊裝置、支架、螺栓是否有裂痕、運轉是否有噪聲等現象。
4.檢查發動機冷卻水管、進氣軟管、各真空管路連接是否牢固，有無老化現象，是否排列整齊，如果管路、線路排列雜亂就說明發動機進行過大修。
以上就是今天為大家分享的一點發動機外光的檢查，希望對看到此文的網友有所幫助，下期我再接著為大家分享二手車鑑定的知識，如有不懂可以找我瞭解！
