他们的“家”在铁路边，每天的工作就是穿上反光马甲、带着检测仪器游走于铁道线上，枯燥乏味之极。检查铁轨曲线是否圆润、直线是否歪曲、内部是否有裂纹、螺丝是否松动……行内都叫他们线路工，但他们还有一个特别的名字——“铁轨医生”。
在德阳到绵竹天池的这段铁路上就有14名“铁轨医生”，他们负责42公里的铁路检查和维护。今年51岁的吕大兵是这支队伍的班长，入行已经29年了。
阳光妹儿初见他时第一印象——“这么黑呀？”。吕大兵似乎看出我的疑虑，笑着说：“刚参加工作那会儿，我皮肤可白了呢，将近30年，每天不是顶着太阳就是冒着风雨在铁路上走，黑点正常的。”
吕大兵从2003年起担任班长至今，每日工作就是带着其他13名兄弟一起捣固、改道、拨道、涂油、除草、整理道床外观，确保每一趟列车的安全运行，平均每人每天会徒步2万多步。工作过程中，除了用仪器测量，他们还经常蹲下去检查铁轨。“因为长期要蹲起，我们这13个兄弟的膝盖多多少少都有些问题。”吕大兵感叹道。
这几天的德阳尽管还在4月，没有入夏，可气温已经达到30度左右了，火辣辣的太阳晒得铁轨滚滚发烫。采访中阳光妹儿的脚踝不小心碰到了铁轨，顿时一股灼痛涌上心头。可想，真到了夏天，这些“铁路医生”们的工作难度可想而知。
线路工这么辛苦！
为什么你一干就是20多年？
当阳光妹儿问到这个问题时，吕大兵的眼睛看向了远方，眉头轻轻一皱，似乎在为自己这二十多年的工作做一个总结。过了一会儿他说：“我的第一份工作就是做这个，将近30年了，习惯了吧。”
吕大兵说，这些工作尽管很苦，但是总得有人去做，不管什么工作也是为人民服务，也是为国家建设出力，自己不后悔。
“我很荣幸，自己是一名线路工，见证了铁路技术的不断发展。虽然我们的工作不起眼，但让旅客生命安全多一份保障，这就是我们工作的意义所在。还有4年我就退休了，好好干，一天都不怠慢。”不知是什么原因，憨厚的吕大兵说完这些话的时候，显得格外高大、耀眼。
致敬劳动者
致敬德阳铁路职工
