駕考學員只需要坐在模擬器上，看著眼前的屏幕，聽著耳機裡的語音指示，就能輕鬆學車。
上車後，根據車內語音提示駕車，全程有錄像可以回放分析。
教練車內有雷達，360°無死角監測，遇到障礙物自動停車，全程車內無人陪伴。
……
這就是綿陽公交駕校最新推出的全智能模擬+車載機器人教練。
“方向盤操作太慢、請向右打滿……”11月12日上午，記者在綿陽公交駕校訓練場內看到，學員們坐在全智能模擬駕駛器上，根據電子屏幕上顯示的路面狀況和語音提示，操作離合器、油門、剎車等。
“這個是我們在全省範圍內率先引進的全智能模擬器+車載機器人教學系統。”公交駕校相關負責人介紹，該系統運用高精度全球定位系統、智能傳感器、語音人機交互、防護型多角度雷達及三維虛擬現實、預判軌跡、多媒體多畫面合成等技術，集多種科技於一身，真正實現科目二從模擬入門到真車考試的全智能化無人教學。
正在進行模擬訓練的學員李女士表示，全智能模擬系統對於沒有接觸過車的人來說，十分安全，且很有樂趣。“科目二與科目三由16個練車關卡組成了闖關模式，學習過程中像打怪升級一樣，步步進階。”李女士說，車載機器人教練可以讓學員養成良好的駕車習慣，如起步停車前左右觀察後視鏡、雙手不能離開方向盤、上車系安全帶等。
訓練場上，機器人教練車在外形上和普通的教練車外形無異，不同的是，機器人教練安裝有信號接收器，通過車內的人機交互設備與學員實現互動，並分為考試、教學、練習三種模式，嚴格按照預製程序執行安全行為植入式教學，確保學員的每一步操作的規範化、標準化。
車載防護雷達結合電子圍欄“眼觀六路、耳聽八方”，能準確預判周圍障礙物並實時實現剎車制動，確保車輛永不失控。當學員練車結束後，車載智能終端還能展示訓練記錄，幫助學員找到不足，提高學員練車效率。
相比傳統的人工教學，機器人教練可實現全天24小時無休，學員可以更靈活地安排自己的練車時間。公交駕校相關負責人表示，這也讓駕校可以更充分、高效地利用場地和車輛。
目前，公交駕校遊仙校區機器人教學系統已安裝調試完畢，進入試運行階段。
（綿陽日報社融媒體記者 尹秦 文/圖）
