機增OR渦輪,激情OR省油-大通T60加裝電子油門加速器
Hello,我是自在，接上上上回書。。。
對於T60的車提速肉的問題我們一直在找尋解決方案，感覺2.4手動的還好，畢竟是手動的，給油比較直接，可以靠低檔高轉速來彌補，只要捨得踩，不怕聲音大，還有可以的 但也不是太理想
但2.0T自動檔的可就完犢子了， 自動檔的通病，油門延遲。大通T60油門延遲更嚴重，當然諸位不是像我們這樣儘量追求完美激情的朋友可以繞道了，就當車開吧，不用計較這個，這輛貨車挺好開的，給油就能走。
但是，我們，想解決這個問題。。。現在科技這麼發達，X寶那麼萬能，只有想不到沒有做不到，
我們是休閒改裝，原則是儘量不折騰，儘量不破壞原車，
一般裝機增或渦輪最少都要2萬+，就算是電子渦輪也要5千多，這個費用感覺不低，而且北京驗車還要拆下來，太折騰了
而且關鍵就算是裝電子的或機增也未必能提升多少（修車和改裝的說大約能提升20-30%）
所以對於我們這種休閒級群體來說，直接PASS
通過在車友會里溝通與交流，感覺有些電子調節的油門加速器比較適合我們，所以就去找各種的來試下
已經有車友購買了一些，沒有明顯的作用，後來有一個車友在X寶上又買了一個，感覺還可以，就推薦給了我，但是不便宜啊，最新的8代的是最好的，要1000多。。。網上看到他們公司的信息和資料，從公司的年份和專業性上來講，覺得還可以，與廠家的人聊，也像那麼回事，二話不說直接拍下，先試試再說。
到貨
做工感覺還可以
第一時間安裝，這款的好處就是不用做額外調整與設置，不用改原車電路，自行DIY無難度。
最右邊的油門上方有個插頭，從那裡入手
首先將各插頭，插座的方向看清楚
原車油門踏板插頭拆下
上面方向盤上插頭拆下，把加速器的插頭插上
上面插頭特寫
整理線束，裡面拍照太困難了，將就看吧，安裝挺簡單的，只要中國字理解沒問題的都可以
來張專業說明圖吧
把控制端甩出來
放到儀表盤上
定好位置後把背膠撕掉，找好位置粘好
開鑰匙測試，無需單獨開關，鑰匙一開，自動通電
多種模式可調，我直接幹到賽車模式，一擼到底
至於用不用還是那句話：存在即合理。沒有對與錯，只有適合不適合。
用過了才能感受到行不行，用了才有發言權，看參數無任何意義。況且7天無理由退換，怕啥？？？
不喜勿噴，不必討論
我們同時有幾個車友一起試用，我和另外幾位會長，從手動2.4到自動2.0T的車型都試了一吧
2.4手動的裝上後立刻有不一樣的感覺，油門響應速度立即變快，初段加速有明顯改善，
在多數道路上拼的不就是初段和中段麼，日本車特意在前60邁做的非常牛，就是這個原因，讓你覺得加速性不錯才選日本車
2.0T的自動車型，用會長的話說，原來自動擋的起步時會有先縮一下才能走（就是延遲，自動擋通病），裝了這個加速器後，把原車模式設成PWR模式，起步有起飛的趕腳。。。
一般裝機增或渦輪最少都要2萬+，就算是電子渦輪也要5千多，而且北京驗車還要拆下來，太折騰了
現在什麼機增或渦輪都不用裝了直接來個這個就OK了
當然這對於專業人員比如維修師傅或專業改裝的人來說會嗤之以鼻，他們覺得這就是白花錢，通過控制行車電腦來調節，so what? 裝上後確實感覺到明顯效果就行，不但提速有感覺，還省油（只是對於我的2.4手動來說）那就夠了，也沒有花多少錢
關鍵就算是裝電子的或機增也未必能提升多少（修車和改裝的說大約也就是提升20-30%，跟我們這個）
而且我們是休閒改裝啊，一切不以破壞原車為原則下儘量提升原車性能，這有錯麼？
自有我主張，蘿蔔青菜，各有所愛。存在即合理，沒有對與錯，只有適合不適合
鄭重聲明：以上所述皆是個人喜好,純屬個人經驗及狹小觀點。多少會以偏概全。如果有錯誤或不妥之處，請自行找資料，自行腦補，不喜勿噴，不必討論
我是自在
T60北京車友會，一切問題和疑惑在互相交流和切磋中解決，有群有力量，一起團購一起玩一起嗨
下次繼續改裝之旅
