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懂賓利的都買了保時捷，懂保時捷的都買了大眾，懂大眾的都買了斯柯達。
文│阿國
要說比慘，2020年斯柯達就沒服過誰。
車企倒閉潮，斯柯達要撐不下去了？那倒也不至於。
直接死掉不是真的慘，轉眼間從幸福中跌落的落差感總覺的是更慘的那個。
曾幾何時速派和明銳還能撐起斯柯達的一片天。柯米克和柯迪亞克都還能同合資掰一掰手腕。
隨著市場競爭越發激烈，斯柯達的銷售情況確實越來越慘。但也不至於慘的一塌糊塗，畢竟還有大眾的背書，店裡的僅存的銷售顧問努努力也能還是能吃飽飯的。
斯柯達現在到底賣的怎麼樣？
至少作為一個普通車主，基本在銷量排行榜的前幾十你是看不到斯柯達的車型的。因為柯米克一個月三四千的銷量已經是斯柯達的銷量擔當了。
那曾經還能撐起一片天的速派呢？除了關注的少，成交的就更少。一個店一個月能賣出去三四臺都會好的。
定位B級轎車的速派，現在特價裸車13萬依然還是賣不動。以至於2.0T的旗艦車型因為剛好卡在雅閣邁騰這些B級市場熱銷車型的入門價格，所以沒人會因為配置買個斯柯達速派。儘管尾標還掛著彰顯上汽大眾身份的“上汽斯柯達”。
但就目前廠家給出的優惠政策力度，全款一萬，綜合兩萬（包含按揭補貼置換補貼和延保補貼後）相比競品也並無太大優勢，也就算是正常水平。之所以還在苦苦支撐全靠特價車。
只要夠便宜B級車的身段放在那，什麼內飾塑料感、座椅靠手擰、乾式雙離合不穩定等等，一切缺點都是可以接受的。
不過讓4S店更為難受的是一些二級汽貿的竄貨，因為他們手裡的特價車價格還能比4S店手裡給的更便宜。這就搞的店裡連起碼的利潤都沒有了。
明銳不好賣，昕銳快一年多的庫存車更是堆成山。
因為便宜，昕銳的成交反而好於速派和明銳。所以賣出去的90%都是手動標準和舒適版。2019款手動版優惠在兩萬左右，而2020款就只有一萬了。
真的是便宜，又有大眾作為背書，買來代步也是不錯的。尤其是一些城郊打工的對斯柯達的品牌還是比較認可的。除此之外，三四線城市的出租和駕校用車也都用昕銳他們看中的就是經濟實惠。
不過市場也會被大眾的桑塔納打敗，因為斯柯達不如大眾高級。差點忘了現在還有捷達的VA3也來搶市場，並且份額越來越大。
同樣庫存嚴重的科迪亞克也成了冷門車型。
雖然賣一臺柯迪亞克的提成相當之高，甚至比豪華車都高，如果是GT車型都能有過千。但就是類似銷售也還是賣不動。
傳說中的2020款柯迪亞克根本就不存在，即便你真的想買個2020銷售也沒有啊。所以就會鼓動你差不多買個便宜的就行了，新款也不划算啊。
你想啊，既然選擇了柯迪亞克就是吃準了消費者的圖便宜的心理，所以也是被拿捏的死死的，這不我朋友最近就剛提了一輛這樣的柯迪亞克，問了一下，買車套路如出一轍。
並且還跟我說，經過自己的研究比對發現，要買就買最暢銷的TSI330五座兩驅豪華優享版，指導價19.99萬，貸款優惠兩萬多。7座的千萬別買，因為柯迪亞克的七座絕對是硬加進去的，做個小孩子都困難。五座反而後備箱多出不少裝東西的空間。
如果說你想買一臺實惠的合資SUV，柯米克一定是繞不過去的選擇。
作為一臺小型SUV，雖然銷量在市場上是處於中下游的水平，但就在斯柯達車系中，已經是銷量最好的車型。
雖然廠家把同級別的競品車型不論國產還是合資都比了個遍，但實際上客戶比較最多的還是廣本的XRV和東本的繽智。這倆車其實就是本田的一款車型，在這個級別的SUV中類似漢蘭達的標杆作用，誰都想比試比試。
柯米克之所以還能撐起斯柯達的銷量，就是因為還有優勢。
比如更大空間和性價比，主要價格也便宜，預算十萬左右，如果不是對本田有著特別的信仰，不講求動力和內飾的話，柯米克是個不錯的選擇。
價格最低的時候，自動標準版裸車價格可以做到8.8萬，自動舒適貴一萬也在十萬以內了。
除了低配手動和頂配車型一年賣不出一兩臺外，訂單最多的1.5L自動舒適版，指導價11.19萬，最終成交價9.8萬。最終落地價算下來足足比XRV的CVT經典版便宜兩萬塊錢。這個價位兩萬的差價不算少了。
不過柯米克同速派也面臨同樣的問題，就是汽貿的車源價格更便宜，擾亂市場，讓4S店沒法做。一批車流入汽貿，4S店就守不住價格，守不住價格何談利潤？為了生存下去4S店被迫降價，至於何時才是頭？只能等汽貿的車消化完再用數月時間恢復價格體系。
這也是近兩年斯柯達經營困難的一個縮影，如此循環往復看似賣了車，卻又形成惡性循環。
相比起來，斯柯達更要命的是死要面子活受罪。
就拿比柯米克定位更高的柯珞克來說，價格是不便宜，終端優惠也守的比較死。目前最好賣的13.39萬的1.4T智行優享版，2020款目前竟然沒有優惠。2019款分期最多優惠一萬。這麼少的優惠大眾都沒這麼幹的。
不過說划算也是真划算，這個價位就能買到的主駕電動座椅帶加熱，倒車影像和無鑰匙進入等配置確實罕見。並且空間也不差，滿足家庭用車需求。但是過硬的減震和震動巨大的啟停抖動卻是車主揮之不去的陰影。如果產品品質不能提升，那麼死守終端價格只能讓銷量陷入巨大的被動之中苦苦受罪。
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