斯倫貝謝、貝克休斯、哈里伯頓三季度合計虧損1.48億美元！
油服 低油價 虧損
共1800字｜建議閱讀時間5分鐘
文 | 深山、沐雨
近日，多家石油企業公佈了第三季度的財務報告，很遺憾，其中絕大多數企業仍然未能從泥沼中掙扎出來，已經連續多個季度呈現虧損狀態。
全球三大油服公司自然也沒能逃過。在最新公佈的第三季度財報中，斯倫貝謝、貝克休斯以及哈里伯頓紛紛報虧，儘管虧損幅度與二季度相比有所好轉，但仍處於歷史上的低值水平。
造成油企大面積虧損的因素，除了低迷的市場需求之外，還與漫長的低油價密切相關。
而綜合多方數據來看，短期內中低油價或成常態，這對於油服企業而言將是個艱鉅的挑戰。
01、三大油服又虧了！
數日前，全球“油服一哥”斯倫貝謝發佈公告稱，受低油價和石油需求疲軟影響，公司連續三個季度出現虧損，
預計虧損數額為8200萬美元。與第一季度鉅虧74億美元、第二季度虧損34億美元的數額相比，第三季度的經營狀況已經有所改觀，但這仍然無法改變斯倫貝謝已經連續三個季度未能實現盈利的事實。
此外，斯倫貝謝第三季度的收入也再度出現下滑，甚至略低於第二季度的營收。
無獨有偶，另一大油服巨頭哈里伯頓也在近日公佈了最新的三季度財報，數據顯示，第三季度哈里伯頓淨虧損為1700萬美元，這已經是其連續第四個季度呈現虧損狀態。與去年同期相比，哈里伯頓在本季度的營收下降了約46%，為29.8億美元。
同樣，貝克休斯第三季度的狀況也不容樂觀，本季度淨虧損4900萬美元，營收為50億美元，較去年同期呈現大幅度下滑。
雖然同第二季度的鉅虧相比，三家油服巨頭第三季度的局面已經有所改善，但連續承壓的油氣巨頭依然面臨著重重困境。
在三家企業公佈的財報中，他們都不約而同地強調了北美地區業績下滑帶來的影響。其中受影響最大的當屬哈里伯頓，第三季度，該公司在北美地區的收入同比下降了67%，而去年，哈里伯頓一半以上的業務都來自北美地區。
不少企業表示，過去的兩個季度是油服行業在今年這一歷史性低谷的過渡時期，但就目前的行業狀況判斷，接下來的第四季度恐怕也難以輕鬆度過。
02、中低油價或成常態
誠然，引發油服企業業績崩盤的低油價可能並不會很快終結。
截至當前，國際油價雖較3月曆史低位有顯著回升，但布倫特原油價格仍比疫情前水平低了近40%，而且在40美元關口附近掙扎了數月之久。
2020年布倫特原油價格趨勢圖
縱觀油價基本面，油價目前仍缺乏強力支撐，未來走勢或難言樂觀。
從供給側來看，各大原油生產國正伺機而動，準備增產。
10月11日起，利比亞將逐漸重啟國內最大的油田——沙拉拉油田，從初期產量4萬桶/天將很快增產至30萬桶/天；在10月16日的一週，美國鑽機數量猛增13部，達到282部，這一持續增長的態勢也讓脆弱的油市承壓。
反觀消費端，歐美、印度等國第二波疫情的反覆，同樣拉扯著正在改善的原油需求復甦前景。
美國能源信息署（EIA）最新發布的短期能源展望就預計，未來幾個月，高庫存水平和過剩的原油產能將限制油價的上行，2020年第四季度布倫特原油月均現貨價格將為42美元/桶，2021年將升至47美元/桶。
無獨有偶，國際貨幣基金組織（IMF）10月19日發佈的地區經濟展望報告中指出，國際油市不會快速反彈，預計明年油價區間為40-50美元。
03、低油價中謀生
種種跡象顯示，未來油服企業學會在低油價時代謀生、適應市場的“變天”，或是必備技能。
今年以來，以埃克森美孚、殼牌、道達爾、bp、雪佛龍為代表的油公司陸續大幅壓縮勘探開發投資。據Rystad Energy估算，全年全球上游油氣投資同比將縮減1560億美元，減少驚人的29%。
這一投資的銳減很大程度上卻以擠壓工作量、合同報價等形式，向工程技術、工程建設和裝備製造等服務公司轉嫁風險，以致壓垮了許多粗放經營的油服企業，讓行業蒙上陰霾。
值得慶幸的是，在行業艱難時期，亦有油服企業經過變革覓得曙光。
以斯倫貝謝為例，今年第三季度斯倫貝謝雖然再度陷入虧損，但利潤率環比增長，盈利能力方面提升。
究其原因，斯倫貝謝首席執行官奧利維爾·勒·皮赫（Olivier Le Peuch）一番話道出了真相，他表示，今年第三季度，公司進行了領先的技術創新和業務重塑，通過資本管理、自由現金流的產生，實現了高於資本成本的回報。
貝克休斯則通過年初的業務調整，預計到年底將每年節省7億美元的成本，創造自由現金流。
對於未來發展，貝克休斯董事長兼首席執行官洛倫佐·西蒙內利(Lorenzo Simonelli)表示，公司專注於改善貝克休斯的利潤率和回報狀況，並隨著能源領域的發展而發展我們的投資組合。
顯然，低油價並不一定代表低收益，關鍵看未來的路往哪走！
