現在二手工程機械市場比較混亂，購買挖機的時候，常常會遇到一些事故翻新車、改裝車，二手販子對 此改造之後，一般人是很難辨別二手車真正的車況的。
1、查看三大件(發動機、液壓泵、多路閥)是否存在漏油、漏水、漏氣的痕跡 對於小時數短的車 ，客戶賣車的原因要調查清楚，有可能這個車質量有問題，沒有得到解決，車主直接轉手;或者重大事 故導致核心件受損;或者車齡比較大的車，直接影響到車的修護成本。
2、查看油漆是否因為掩蓋問題而做翻新
有些商家用油漆掩蓋設備真實情況，主要是掩蓋設備結構件上的問題，如事故車，機構件裂痕等;用油 漆偽裝成“進口車”、“車況好”的設備，即翻新，再做舊。這方面的高手在兩個知名的造假二手機市 場已經成了入門級技能了。
3、查看小時數是否被調整過 設備的真實的小時數反應設備的運轉時間，小時數越小的機器餘下壽命長 ，零部件故障率低，能賣個好價格。因此不良商家通過調小時數來掩蓋設備真實的使用小時數賣高價牟 利。怎麼看是否被調過?
方式一：看是否有拆動小時表的痕跡;
方式二：根據挖機的整體使用綜合參數預估是否與顯示的小時數 相符;
方式三：“監測發動機的工作小時數”，但是需要專業工具，一般的購車用戶很難做到;
方式 四：查原車主在代理上購車保養記錄以及車所在地的工況，結合地區的挖機的月平均小時數，預估挖機 的小時數。 地區差異對挖機的使用小時數影響很大，同樣的車齡在東北地區的車比南方的車小時數 小，北方由於冬季凍土不開工，而你若遇到內蒙礦山下來的車就得當心了，收車的手續上來看車很年輕 ，機構件看起來很上眼，但是挖礦的車一般是司機兩班倒甚至三班倒，機器24小時不停機。
4、查看發動機排氣管上的鏽
發動機排氣管的溫度很高，所以不能上油漆防鏽。這個位置一定會有鏽跡，若排氣管是原裝的沒有被人 換過，那麼他的鏽跡程度間接反映這個車的車齡;這個位置注意的人很少，而為此故意去換個新的來掩 蓋車的實況又不值。太新了又與原車反差太明顯。
5、操作手柄的磨損程度，也可以說明時間。
人家說手常常握住粗糙的東西會有老繭，車手柄也一樣，手柄的新舊程度與磨損大小也能說明車的使用 時間，這招防止老爺車翻新再造舊的一個好方式。
這樣大家購買挖機的時候就不用害怕上當受騙啦!
