海航股票上演末日狂歡？
海航旗下各個公司年報已基本公佈完畢，我們發現絕大部分公司已經陷入極度困難之中。
海航旗下9家上市公司中許多公司面臨ST，面臨退市的風險。
我國股市向來有炒作重組題材、退市題材的惡習，一個公司越是不行了，越是有嗜血資金盯上，瘋狂炒作，吸引跟風資金，上市擊鼓傳花遊戲，最後往往是不明就裡的散戶接盤。
這段時間海航系開始上演末路狂歡！
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海航創新大漲之後狂跌50%
因海航創新2018 年、 2019 年度淨利潤連續為負值，根據《上海證券交易所股票上市規則》的有關規定，自2020 年 5 月 6 日，海航創新被實施退市風險警示，股票簡稱為“*ST 海創”。
今天，被*ST後的海航創新不出意外的“一字板”跌停。
此前，因海南省政府派工作組入駐海航集團消息影響，在2020年2月20日-3月16日的一個月內，共18交易日內，海航創新8次漲停，兩個一字板。
對此民航之翼多次提出風險警示，提醒個人投資者千萬別參與。
2月28日，在（點擊：這十天，海航系驚天大跌宕）文章中：
不過這幾天大起大落明顯是遊資所為，散戶如果跟風，最後必將鼻青臉腫。
有許多人在問海航股票，個人認為，目前來看，無論有什麼題材，少參與為妙，這種大起大落非普通投資者所能把握。
並認為，從名稱來看，海航創新、海航投資想象空間更大一些。
3月21日，在（點擊：海航創新上演大血洗）文章中：
有人刀口上舔血
有人傷口上撒鹽
有人張口等冤魂
誰在高高的山崗上站崗放哨？
誰又圓滿實現了幸福大派送？
其中冷暖恐怕只有自己知道！
3月31日，在（點擊：海航系哪些公司面臨退市風險）文章中：
認定：海航創新也不例外，2020年冠以ST基本板上釘釘。
遊資實現勝利大派送，散戶完成悲慘大接單。
時至今日，海航創新已從3.73的高點跌至1.78元，跌幅高達52%，已比當初起點還低了。
2
供銷大集5漲停後連續大跌
供銷大集是第二個接過漲停棒的。
這一點，一嘉之語沒料到，正常情況下應該是海航投資這種“三無產品”繼續漲停。
供銷大集漲停是藉著農村電商板塊表現火爆而帶動供銷大集漲停。
一漲停就是五個。
在4月23日（點擊：海航股市大暴動）文章中寫道：
萬丈高樓平地起。
盤龍臥虎高山頂！
那麼供銷大集之後，海航系還會有誰上臺演戲呢，拭目以待！
不過五個漲停之後，略微停頓一下，供銷大集便急轉直下，僅3個交易日便跌了30%。
五個漲停之後，供銷大集果然趴在了高山頂。
3
海航投資漲停後何去何從
果然，“三無產品”海航投資漲停來了。
雖然來得有點晚，但不算遲到。
4月30日，節前最後一天，海航投資接過供銷大集的漲停大棒。
一早直奔漲停。
5月6日，再次以“一字板”開盤。
由此看來，遊資在海航系股票上操作異常兇悍，而且是有備而來。
事實上，遊資們似乎已經等不及，畢竟海航股票長期玩是玩不下去的。
5月6日尾盤，海航科技 直拉漲停。
看來，海航系所有的股票都要來個天上地獄一個輪迴，但不知最終是誰在天，誰又在地。
這幾個股票盤面上彷彿到橫屍遍野、異常血腥，可是許多散戶還願意執迷不悟往裡跳，盡幹些刀口上舔血、火中取栗的極度危險之事。
許多散戶不動腦子，最後虧了，被套，血賠，反過來罵海航，說實話，這可跟海航沒一點關係。
以海航目前的情況，你還指望他大漲，希望在海航股票上大賺，不是做的青天白日夢嗎？
那麼海航股票漲停接力遊戲，是陷阱還是寶藏？
恐怕你得自己掂量掂量自己幾斤幾兩！
未來海航系諸多股票面臨退市風險，海航股市次輪末日狂歡，其中苦與甜，只有參與其中的自己知曉。
