BDI半年暴涨210%,船舶港口业迎来拐点?大基金已悄然布局

作为反映全球经济和贸易的领先指标,波罗的海干散货指数(BDI)自今年2月中旬逆势而起,随后呈现单边上涨态势,截至7月12日,该指数已达到1865点,连续多日刷新一年来新高,区间累计已超过210%。

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波罗的海综合运价指数

据了解,波罗的海干散货指数(BDI)反映着世界几条主要航线的即期运费变化,海岬型、巴拿马型、灵活型三种船型权重占比40%、30%、30%。

海岬型船只载重量超过10万吨,主要用于铁矿石和煤炭等工业物资的长途运输;巴拿马型船只主要运输谷物和糖等民生物资;灵活型船只载主要运输磷肥、碳酸钾、水泥等产品。

也就是说,BDI指数综合反映全球对矿产、粮食、煤炭、水泥等初级商品的需求,在一定程度上也反映国际经济和商品贸易状况,其走势通常与我国大宗商品价格变化关系密切。

今年以来,大宗商品以及概念股持续走高。期货盘面上,铁矿石、螺纹钢期价累计上涨明显;A股方面,相关板块亦有不俗表现,海运板块指数跑赢大盘,中远海能今年以来累计涨幅超40%,中远海控、中远海发等均有明显拉升。

对此,明明债券研究团队表示,BDI快速上行一方面是受到铁矿石价格影响,但另一方面或许也能够说明全球经济和贸易局势没有预期得那么差。

同时,市场分析认为,BDI指数在2008年金融危机之后一落千丈,今年2月以来虽然出现了大幅上行,但是毕竟从长期走势来看还是处于历史的低价区间,未来会有很大机会。

或许正是看到这种机会,不久前,中国光大控股有限公司(「光大控股」,股份代号:165.HK)与中远海运金融控股有限公司(「中远海运金控」)在香港举行了战略合作签约仪式,宣布共同设立光控远海结构性机会基金,围绕航运、物流及港口码头等产业场景,聚焦于新兴科技及技术驱动的各类应用模式。

刚刚接任陈爽出任光大控股执行董事兼首席执行官的赵威与中远海运金控董事长王大雄代表双方签署了战略合作协议,中远海运金控副总经理苏光与光大控股首席投资官潘颖、董事总经理王毅喆等签署了基金相关文件。

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潘颖与王毅喆签署战略合作协议

据了解,中远海运金控是中远海运集团旗下的大金控平台,涵盖三大核心板块业务,即船舶租赁、集装箱租赁与制造和非航租赁业务;股权投资、集团内部金融服务、银行股权等在内的金融业务;上海人寿、海宁保险经纪等相关保险与保险经纪业务在内的保险业务。目前,中远海运集团金控平台的船舶租赁业务规模居于世界前列,集装箱租赁、船舶租赁业务位居世界前列。非航融资租赁方面,致力于发展港口码头、医疗、教育、新能源等多个领域的融资租赁业务,租赁规模已经超过100亿元。公司未来致力于成为中国领先、国际一流、具有航运物流特色的供应链综合金融服务集团。

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光大控股是中国领先的跨境投资及资产管理公司

光大控股拥有超过20年私募股权投资及资产管理经验,是中国领先的跨境投资及资产管理公司,母公司为光大集团。截止2018 年底,光大控股共管理 62 只基金,已完成募资规模港币1,435 亿元,通过所管理的基金和自有资金,光大控股已在世界各地投资了300多家企业,投资领域覆盖房地产、飞机租赁、医疗健康、养老产业、新能源、基础设施、高端制造业、高新科技、文化消费等。


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