1.概況
傳統的鋁合金輪轂毛坯，在螺栓孔位置的毛坯餘量相對較大，機加在鑽削此螺栓孔特徵時，易產生積削瘤，不能保證毛坯外觀。且壓鑄充型階段在底模螺栓柱附近容易產生紊流，易形成夾渣、氣孔等鑄造缺陷，影響輪心性能。使用螺栓孔鑄造成型技術可有效降低螺栓孔處加工餘量，延長鑽頭使用壽命，並降低輪心出現氣孔夾渣氣孔等缺陷出現頻率。
鋁合金輪轂毛坯
螺栓孔處毛坯造型
尤其是在車輪螺栓孔位置的特徵，要求其位置度較高（0.25左右）。對於長期高負荷的壓鑄模具生產，這種位置精度只依靠鑄造手段是很難保證的。
通過實踐，我公司在螺栓孔位置的鑄造餘量可降低至原有體積的40%-60%，最低加工餘量低至1mm，有效降低鑄造餘量，屬少餘量鑄造。
螺栓孔公差精度要求
2.方案
1）底模螺栓孔特徵柱體的設計（PCD凸臺），有效降低加工餘量。
2）對新PCD凸臺造型進行模流分析，從理論入手合適工藝參數。
3）壓鑄生產過程現場跟進，機加工跟進。
3.結論
通過對八款產品研究，總結出螺栓孔鑄造成型應用於部分OE輪型的方法。輪心氣孔缺陷佔比也隨之降低至1.3%，金屬利用率提升至69.26%。
該項目的引入，降低了生產成本，提高了成品率，為公司年創收益數百萬元。
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