紐約市的一個停屍房卡車工人告訴我們，運送死於COVID-19的人的屍體是個艱鉅的職責。
46歲的埃裡克·弗蘭普頓（Erik Frampton）在單關閉了與丈夫共同經營的精品畫框業務後，被聘為冷藏太平車的臨時工。
Frampton 在Gothamist的一篇專欄文章中解釋了太平間操作是如何耗盡屍體袋和空間的，從而導致屍體撕裂通過臨時的薄袋，並暴露了連接通風機的管道。
“如果我能形容徹底混亂，需要以拼圖佈置的方式移走50至80具屍體，以便操縱它們上的擱架，我會的。”他寫道。
他說，這份工作的時薪為75美元。“如果您不回去，他們會為您的第一天寫一張支票。”
46歲的埃裡克·弗蘭普頓在藝術框架業務關閉後被聘為紐約市太平間冷藏車的臨時工人
弗蘭普頓解釋了太平間的操作如何耗盡了屍體袋和空間，導致屍體從臨時的袋子或床單中撕裂
弗蘭普頓說，他跳槽了工作，而且沒有考慮過對對自己情精神上的消耗。
週六早上，他在社交媒體上透露自己已被解僱，這是對他和他的家人的一種解脫。
“拖車內的屍體沒有很好的標記。有時我們被迫打開包袋尋找腳踝或手鐲，”他告訴WNYC記者Arun Venugopal。”“我們用醫院的床單在袋子損壞的地方使用。有大量的血液和糞便等洩漏出去了。地板有時會被劃線。 ”
顯然，它們的屍體袋和空間已用完，沉重的黑色袋子被非常薄的白色袋子所代替。有些袋子幾乎破爛不堪，因為它們撕了很多遍。幾乎所有的遺體仍在其中，尤其是呼吸機連接處。大多數食指清楚地讀為“ Covidean”。
由於冠狀病毒大流行，該市已經在醫院外放置了數十臺冷藏移動太平間，為期數週。
在冠狀病毒大流行之後，該市已經在醫院外放置了數十臺冷藏移動太平間，為期數週
截至週六上午，紐約市已成為災難中心，有122,148例病例和7,890例死亡。
Frampton解釋說，他和10名工作人員在兩個全尺寸20噸風冷拖車之一中工作。每個拖車可容納約110具屍體。
“三層架子的安裝被推遲了，因為它們是在場外匆忙建造的，並一直到下午4點才到達。
“到那時，已經安裝了一半的架子，並吊起了兩個並排的屍體，並進行了人工搬運並將其提升到位。”
昨天我頭四個小時的大部分時間都是用MR號（一個死者的數字）手寫一個主清單。
Frampton說，他試圖通過提供給他們的防護物品盡最大努力保護自己。
“我們穿著兩層，以防止液體濺到我們身上。加兩層口罩、醫院級和無限制手套。
“我們不知道這些屍體在持續洩漏和分解以及恆溫通量期間是否會產生吸氣性COVID-19顆粒。”
