沃爾沃自從2010年被吉利收購後，反而是在一片質疑聲中發展得越來越好，如今已穩居豪華品牌第二梯隊，旗下車型也紛紛國產，甚至還包括S90這樣的旗艦家轎，一方面證明了國內汽車市場仍然有巨大的潛力，另一方面也說明了國產化對於車企以及消費者來說都是雙贏的，成本的降低帶來了價格的下降，銷量和口碑也會隨之上漲。
所以繼XC60、XC40紛紛在國內投產後，下一代沃爾沃XC90也將正式國產。根據沃爾沃零部件供應商處此前透露的消息，沃爾沃未來的合作項目包括536US、536中國，而根據內部代號的規則來看，536代表著中大型、第3代、SUV產品，這正是全新一代沃爾沃XC90，未來新車將在沃爾沃成都工廠投產，最快將於明年與我們見面。繼凱迪拉克XT6之後，又一款便宜大碗的豪華品牌旗艦SUV來了！
國產豪車能不能買？
在絕大多數消費者眼中，自主國產車型
現款XC90
首先這個問題得分品牌和銷路來看，以沃爾沃為例，此前大慶工廠生產的S90就已出口至美國和歐洲等海外市場，能通過這些地區消費者的考驗，也證明了國產工廠在質量上是有保障的，未來國產的XC90除了供應國內市場外，也將繼續出口至海外市場，在這種標準下質量也將不成問題。只是XC90作為旗艦車型，是品牌最尖端的技術實力的展現，國產後能否在各方面都讓人滿意，還需要時間的檢驗。
其次不止是沃爾沃，像別克昂科威、凱迪拉克CT6 PHEV都曾返銷至美國市場，而近日廣汽本田為了擴充產能，收購改造的本田汽車(中國)有限公司生產的飛度（jazz）、鋒範都是出口至海外的車型，所以如果你還覺得合資品牌國產的車型質量不靠譜的話，那很可能只是某一個品牌的問題。
四十多萬就能買，X5、GLE不香了？
現款XC90
當然，大部分人還是更關心XC90國產後的價格，目前進口版本的現款XC90售價區間為63.39-83.39萬元，入門車型的實際終端售價則不到50萬，也就是說即便是進口版本的XC90都有著非常大的讓利空間，所以參考其競爭對手凱迪拉克XT6國產後41.97-54.97萬元的售價來看，國產XC90的起售價極有可能不到45萬，就算最終售價沒有這麼低，後期優惠後也完全能做到這個價格。
據悉下一代XC90將採用第二代SPA2平臺打造，動力上將採用純電動、插電混動和輕混三種版本，綜合實力有大幅提升，但除了凱迪拉克XT6外，國產沃爾沃XC90還將面臨BBA競爭對手的夾擊，事實上XC90全年銷量僅次於寶馬X5、卡宴與奔馳GLE，國產後價格的下探將進一步擴大它的優勢，只是這並不意外著XC90能完成對前者的超越，畢竟這些對手的綜合實力和市場口碑要略勝一籌，而且未來寶馬X5、林肯飛行家都將國產，沃爾沃最終走量的還是S60以及XC60等中端產品。
曾經初代XC90的國產版本XC Classic遺憾退場，如今下一代XC90又將捲土重來，這次不再是舊瓶裝新酒，無論配置還是價格上都將會有驚喜，你覺得國產後的XC90會取得成功還是會陷入像捷豹路虎那樣的國產魔咒呢？
