寧德時代（300750）2019年年度董事會經營評述內容如下：
一、概述
報告期內，公司實現營業總收入4,578,802.06萬元，較上年增長54.63%，歸屬於上市公司股東的淨利潤為456,030.74萬元，同比增長34.64%。公司逐步建立業內最廣泛的客戶基礎，且隨著生產經營規模的持續擴大，在供應鏈管理、成本控制、市場獲取、技術迭代、客戶服務等方面規模優勢日益凸顯。公司各業務的主要經營情況如下：
（一）動力電池系統
動力電池系統銷售系公司主要收入來源。報告期內，公司動力電池系統銷售收入為3,858,352.57萬元，較上年增長57.38%。2019年，國內新能源汽車行業在補貼幅度調整、技術標準提高、行業進一步規範的情況下，產銷分別完成124.2萬輛和120.6萬輛，同比分別下降2.3%和4.0%。公司在新能源汽車動力鋰電池領域保持技術、規模、供應鏈與客戶等領先優勢，報告期內產能逐漸釋放，實現銷量40.25GWh，較上年增長90.04%，市場佔有率進一步提高。
在產品技術方面，公司在業界率先量產811體系產品，開始批量生產高性價比的LFP產品，新一代CTP產品也開始在重點客戶上落地。
在市場方面，公司以優質的產品和服務取得了客戶的認可，公司在國內市場為上汽、吉利、宇通、北汽、廣汽、長安、東風、金龍和江鈴等品牌車企以及蔚來、威馬、小鵬等新興車企配套動力電池產品，公司在海外市場進一步與寶馬（BMW）、豐田（Toyota）、戴姆勒（Daimler）、現代（Hyundai）、捷豹路虎（JLR）、標緻雪鐵龍（PSA）、大眾（Volkswagen）和沃爾沃（Volvo）等國際車企品牌深化合作，獲得其多個重要項目的定點，配套車型將在未來幾年內陸續上市。
在戰略佈局方面，公司為應對快速增長的市場需求，啟動湖西鋰離子電池擴建項目，擴大歐洲生產研發基地的投資規模，並在四川省宜賓市啟動建設動力電池製造基地。同時，公司與吉利汽車、一汽集團分別合資成立電池公司。
（二）儲能系統
在儲能市場開始逐步啟動的背景下，公司持續加強研發投入，不斷提升產品性能以滿足不同客戶的需求，完成了採用低鋰耗技術，長電芯循環壽命的電芯單體和相應系統平臺產品的開發。報告期內，公司儲能系統銷售收入為61,008.24萬元，較上年增長221.95%，百MWh級項目在福建晉江實現應用落地，前期儲能市場佈局及推廣開始取得成效。
（三）鋰電池材料
報告期內，公司進一步加大在鋰電池材料回收及生產領域的投資建設力度，在寧德福鼎啟動投資建設正極材料產業園；公司鋰電池材料銷售收入為430,517.28萬元，較上年增長11.51%。公司鋰電池材料銷售收入增長主要受益於動力電池產銷量快速增長帶動的相關原材料需求增加，同時公司鋰電池材料新建產能逐步釋放。
二、核心競爭力分析
（一）完善的研發體系，全面的技術優勢
公司高度重視產品和技術工藝的研發，建立了涵蓋產品研發、工程設計、測試驗證、工藝製造等領域完善的研發體系，擁有電化學儲能技術國家工程研究中心、福建省鋰離子電池企業重點實驗室、中國合格評定國家認可委員會（CNAS）認證的測試驗證中心，設立了“福建省院士專家工作站”、“博士後科研工作站”，研發和技術優勢突出。
2019年，公司積極參加國內外行業標準制定，推進落實“鋰離子電池國家高新技術產業標準化試點”項目的任務和要求，參與制定的GB51377-2019《鋰離子電池工廠設計標準》、ISO6469-1-2019《電動道路車輛安全規範第1部分：車載儲能裝置》等6項標準正式發佈，參與聯合國《電動汽車安全全球技術法規》(GTR20)及聯合國《危險貨物運輸規章範本》等國際法規修訂。
截至2019年12月31日，公司擁有研發技術人員5,364名，其中，擁有博士學歷的143名、碩士學歷的1,943名，整體研發團隊規模和實力在行業內處於領先。完善的研發體系、強大的研發團隊推動公司研發技術水平持續提升。截至2019年12月31日，公司及其子公司共擁有2,369項境內專利及115項境外專利，正在申請的境內和境外專利合計2,913項。
（二）突出的市場地位，顯著的規模優勢
公司是全球領先的動力電池企業。根據SNEResearch統計，公司2017年、2018年和2019年動力電池銷量連續三年排名全球第一。公司擁有業內最廣泛的客戶基礎，2019年工信部公佈的新能源車型有效目錄共4,600餘款車型，其中由公司配套動力電池的有1,900餘款車型，佔比約41.5%，是配套車型最多的動力電池廠商。
（三）高素質的管理團隊，突出的團隊優勢
公司擁有專業化、多元化、國際化的管理團隊，核心管理人員在動力電池及相關領域積累了深厚的專業知識和豐富的實踐經驗。公司以股權和激勵機制為紐帶，聚集了一批在動力電池等領域最優秀的工藝技術、管理團隊，把握了行業發展趨勢、技術與新產品的研發方向，為公司的持續發展奠定了堅實的技術基礎，並在業內形成了較強的競爭優勢。
三、公司未來發展的展望
（一）行業格局和趨勢
隨著全球能源危機和環境汙染問題日益突出，節能、環保有關行業的發展被高度重視，發展新能源汽車已經在全球範圍內形成共識。不僅各國政府先後公佈了禁售燃油車的時間計劃，各大國際整車企業也陸續發佈新能源汽車戰略。未來隨著支持政策持續推動、技術進步、成本下降、消費者習慣改變、配套設施普及等因素影響不斷深入，全球新能源汽車市場潛力有望加速釋放。
（二）公司發展戰略
公司秉承立足中華文化、包容全球文化做世界一流的創新科技公司的宗旨，專注於新能源汽車動力電池系統、儲能系統的研發、生產和銷售，致力於為全球新能源應用提供一流解決方案。公司專注於動力電池和儲能電池市場，以客戶需求為價值導向，堅持面向應用的產品技術創新，深入理解並快速響應客戶需求；同時積極佈局鋰電池回收業務，構建可持續發展綠色產業鏈。公司將堅持創新為主，建立供應鏈上下游協同的創新體系，應用行業先進的設計理念，研究開發高能量密度、高可靠性、高安全性、長壽命的電池產品和解決方案，以產品在技術上領先同儕、實現卓越製造和精益管理的核心理念應對市場競爭。公司將兼顧股東、員工、合作伙伴、社會等各方利益，制定務實、可行的中長期發展規劃及目標，持續、健康地發展，不斷鞏固和提升行業地位。
（三）經營計劃
2020年公司將繼續加快全球業務佈局，優化業務流程，加速研發步伐，多梯次多路徑地驅動新技術商用化；優化質量和售後管理體系，堅持打造“以客戶為中心”的服務理念，提升客戶滿意度，同時加強管理水平的提升和成本的管控，提高技術和產品的綜合競爭力。同時，公司將加速推進在電池回收業務的佈局，實現資源的有效回收循環利用，履行社會責任。
（四）可能面對的風險
1、宏觀經濟波動風險
目前國內外宏觀經濟存在一定的不確定性，2020年以來，新型冠狀病毒肺炎疫情也對全球經濟及新能源汽車生產和銷售造成較大影響。若未來疫情在全球範圍持續擴散、宏觀經濟和消費者消費意願下滑，將影響整個新能源以及動力電池行業的發展，進而對公司的經營業績和財務狀況產生不利影響。
應對措施：公司在穩妥應對新型冠狀病毒肺炎疫情的同時積極復工、復產，前期訂單和原材料等方面均有相應儲備，將盡力減少宏觀經濟波動及新型冠狀病毒肺炎疫情帶來的影響。
公司作為全球領先的動力電池系統提供商，依託在電池材料、電池系統、電池回收等領域擁有的核心技術優勢及自主研發能力，持續提升和改善相關產品性能，從而減少了補貼退坡政策對動力電池產品銷售的影響。
2、市場競爭加劇風險
近年來，新能源汽車市場在快速發展的同時，市場競爭也日趨激烈，公司未來業務發展將面臨一定的市場競爭加劇的風險。
應對措施：公司擁有專業化、多元化、國際化的管理團隊，核心管理人員在動力電池及相關領域積累了深厚的專業知識和豐富的實踐經驗。公司持續重視研發投入，將持續的研發投入作為保持公司核心競爭力的重要舉措，公司研發投入有助於鞏固公司核心競爭力並支持長期業務發展。
3、新產品和新技術開發風險
作為新興行業，鋰離子動力電池行業的技術更新速度較快，且發展方向具有一定不確定性。公司如果不能始終保持技術水平行業領先並持續進步，市場競爭力和盈利能力可能會受到影響。
應對措施：公司通過長期技術積累和發展，培養了一支高水平的技術研發團隊，形成了較強的自主創新能力，技術研發水平位於行業前列。由於動力電池產品應用市場、環境對產品性能品質要求嚴格，公司不斷地進行技術創新、改進工藝和材料，以持續滿足市場需求。
對於新產品和新技術的開發，公司始終保持高度關注並積極研發佈局。
4、毛利率下降的風險
公司各細分產品毛利率的變動是銷售單價和單位成本變動綜合影響的結果。若未來市場競爭加劇或國家政策調整等因素使得公司產品售價及原材料採購價格發生不利變化，公司毛利率存在下降的風險。
應對措施：公司持續的研發投入和高素質的管理、研究團隊使公司具備了行業領先的技術優勢，有助於開發高能量密度、高性能的電池材料，優化產品設計、生產工藝，提升生產效率和產品良率，實現更高自動化程度和更低單位生產成本。深度的產業鏈合作，增強公司的整合優勢，有助於降低上游材料供應成本。
