粵港澳大灣區城市群概念自提出以來，廣東·共和便積極融入大灣區，定位珠西樞紐“門戶擔當”主動發揮自身優勢，借力東風，探路前行。粵港澳大灣區憑藉1.36萬億美元經濟規模趕超美國舊金山灣區，成為僅次於東京灣區、紐約灣區的世界第三大灣區。作為全球四大灣區中佔地面積大和人口多的灣區，粵港澳大灣區未來有無限發展空間，可謂有基礎、有條件、有可能。
（示意圖 來源：視覺中國）
中軸腹地 煥新活力
而廣東·共和地處大灣區中軸腹地，未來發展將比肩一線城市，近年來中歐中小企業國際合作區（核心區）皆落戶於廣東·共和，中歐產業園作為對接歐洲資源的重要平臺，已經有超過13個歐洲國家的企業前來投資，是廣東省“珠西戰略”和江門市委“重微雙驅”戰略重要組成，煥新共和經濟發展的脈搏，共和如今大城格局已拉開，城市投資價值正逐步彰顯。
（示意圖 來源：視覺中國）
近3年來，共和的工業、固定資產投資等主要經濟指標年均增幅在兩位數以上，以快速崛起的姿態，成為珠三角核心區產業轉移的優選地、國內外企業佈局華南的重要樞紐城市。大批項目以及國內外企業得以先後落戶共和，39個重點項目、138億美元的計劃投資規模，促使投資環境不斷優化升級。新時代背景下，中歐合作區將成為大灣區發展新引擎和經濟增長極，國家創新驅動和綠色集約發展引領區。
（示意圖 來源：視覺中國）
作為江門市五年規劃重點產業項目，中歐產業園未來將有40-50萬人口規劃，且核心區到2030年預計產值730億，等於再造“兩個鶴山”。可以預見的是，隨著中歐合作區的不斷髮展，將帶動包括大數據、新材料、電子設備等產業的升級，並促進周圍配套升級，隨之帶動整座城市經濟發展，吸引更多人前來置業投資。
（示意圖 來源：視覺中國）
廣佛西產能新城 千畝鉅作
廣東·共和的強勢崛起，勢必將賦予這片城市熱土新的發展遠見。作為珠三角進入粵西的必經之地，共和在交通樞紐、產業承接方面有著天然優勢，眾多品牌開發商目前已陸續進駐共和，共同看好片區未來發展。碧桂園·活力城地處大灣區產能新城共和，在同享珠三角經濟圈發展利好的同時，以遠見的目光洞察未來價值，共享大灣區時代發展機遇，併為這裡帶來更多值得投資的價值熱土
灣區闊步前進，9城2區互融在加速江門，作為灣區西翼門戶樞紐城利好消息頻出，發展勢頭極為強勁
日
前
《江門市綜合交通一體化規劃（2018-2035年）》（徵求意見稿）
正式發佈了！
未來7年江門交通將得到前所未遇的發展
而身在規劃範圍內的鶴山又將有著怎樣的發展機遇？
*江門城市面貌 | 來源於網絡
範圍擴大，與灣區連為一體
江門市市域，總面積9505平方公里其中，重點範圍是江門市東部三區一市（即江海區、蓬江區、新會區、鶴山市）陸地總面積2869平方公里，規劃研究範圍擴展到粵港澳大灣區
*深圳京基100大廈 | 來源於網絡
交通提速，江門崛起正當時
規劃期為2035年，近期為2025年遠景展望到2050年屆時，江門將完成以下提速目標：
(1) 區域通達
1小時通達珠三角樞紐機場，1小時通達珠三角其他城市至廣州、深圳縮短到30分鐘，1小時通達市域主要城鎮
(2) 銜接順暢
中心區15分鐘可達高速出入口或快速路，15分鐘可達高鐵或城際軌道站點85%居民通勤距離不超過5公里
*示意圖
路網巨擘，助力江門騰飛
在高（快）速鐵路方面加快推進深茂鐵路深圳至江門段
新建澳珠江肇高鐵、南深高鐵
融入國家高（快）速鐵路網絡銜接京廣高鐵、南廣鐵路、貴廣鐵路、廣湛高鐵等接入沿海大通道，打開對外通道
*示意圖
在城際鐵路方面
新建廣佛江珠城際、珠斗城際、江恩城際
預留珠斗城際西延線、江恩城際南延線與廣珠城際支線一起
實現江門與廣、深、珠、佛的緊密聯繫
*示意圖
在公路規劃方面
江門將以“五橫五縱二聯”提高灣區西岸版塊對外的輻射力
①五橫
廣中江高速及新幹線機場高速連接線，深岑高速、中開-開春高速、鬥恩高速及西延線、西部沿海高速
②五縱
瀋海高速、廣臺高速、新臺高速及北延線、銀洲湖高速、佛江高速及江珠高速
③二聯
江肇高速、香（洲）臺（山）高速（黃茅海大橋）
*示意圖
7處港區，建立灣區“港口群”疊加效應
規劃形成“一港七區”的總體格局
沿海港區包括：廣海灣、恩平、新會三個港區內河港區包括：主城、開平、鶴山、台山四個港區
*示意圖
8處機場，實現1小時樞紐脈絡
銜接珠三角新幹線機場依託高鐵和城際鐵路實現江門一小時交通圈覆蓋四大區域樞紐機場規劃台山、恩平（馮如）、廣海灣地區（白宵圍）3處A1類通用機場以及赤水、宅梧、共和、古井、鎮海灣地區（海宴）5處A2類通用機場
*示意圖
提升貨運能力，晉級灣區西翼物流中心
以鶴山物流樞紐（無水港）
和廣海灣物流樞紐（遠期）為主體規劃在不遠的未來，江門將全力對接珠三角輻射粵西、大西南和東南亞建設成為大灣區西翼的區域物流中心
*示意圖
多條主幹道建設，江門生活更便捷
規劃顯示，江門將規劃三區一市範圍快速道路結構為“四縱七橫”
①四縱
江門大道、江門大道西側新建道路、濱江大道、濱江大道東側新建道路
②七橫
濱江新區-鶴山快速路、華盛路、江僑路及其延伸線、迎賓大道及其延伸線、五邑大道、會港大道、新中公路
*示意圖
城際公交快線開通，加速粵西同城
規劃以軌道交通為骨架中運量公交為補充，常規公交為主體具有快速線、骨幹線、集散線等不同層次和服務功能公共交通體系
①規劃4條軌道交通走廊
構建連接東部三區一市的公共交通骨幹網絡預留與佛山、中山對接的條件
②規劃6條中運量公交走廊
江門大道走廊、豐樂路走廊、S272走廊、江僑路走廊、迎賓大道走廊、會港大道走廊
③規劃開通城際公交快線
連接中心城區至開平、台山、恩平以及佛山、中山、珠海的毗鄰地區
客運樞紐佈局規劃4處大型對外綜合客運樞紐 ：江門站、江門東站、蓬江站、鶴山東站，拓寬江門各區的對外聯通面
*江門全景圖 | 來源於網絡
作為對接廣佛經濟圈的橋頭堡鶴山，在江門的綜合交通規劃裡舉足輕重，海陸空聯動發展，坐擁鶴山城央為江門人居，築就標杆生活大城
別急，還有機會！ 城市價值的提升，也帶來土地的升值 ，這也是為何美國硅谷的房價漲勢如此驚人。那麼，如想在片區分得一杯羹，有什麼選擇？
或許深耕江門15年的碧桂園，其旗下的扛鼎之作—— 碧桂園·活力城 ，是你的不二選擇。
▲碧桂園·活力城實景
價值點①
獨享約200畝天然生態湖泊 造湖景豪宅
實地探訪獲悉，項目整體佔地達735畝，可提供約7500套品質住宅。 值得一提的是，項目已經 售罄整整4期，賣出超2000套貨 ，銷量之大，十分驚人。
那麼，項目為何如此熱銷？考察發現，項目除去千億產業支撐位，還有三大價值點，便讓人垂涎忘返。
一直以來，優質的湖泊都是富豪的棲居地，被多數人當做夢幻家園。項目價值點之一，便是那獨攬約200畝天然生態湖泊，依湖而居，豈不快哉？
▲碧桂園·活力城實景
▲碧桂園·活力城實景
價值點②
地處交通樞紐位置 四通八達，自身素質極其優良之外，周邊交通、配套等也不甘遜色。
據悉，碧桂園·活力城位於深岑高速與共建路等主幹道交會處，無縫接駁瀋海、 江羅、廣佛、廣中江等高速，交通四通八達。
目前從項目驅車出發，僅需35分鐘車程便能抵達匯悅城、萬達廣場商圈，未來還將有廣佛江珠城軌、江肇高鐵等重磅鐵路規劃，出行將更加便利。
▲碧桂園·活力城區位圖
價值點③
高爾夫、萬達嘉華酒店... 優質配套一應俱全，產業、交通優越之外，項目周邊還有高爾夫球場、萬達嘉華酒店、海港城海鮮大酒樓等一眾大型配套環伺，休閒娛樂應有盡有。
教育方面，項目規劃品牌幼兒園，3km範圍內有共和鎮幼兒園、中心小學、 共和中學、黎明實驗學校等教育環伺，孩子從0歲-18歲的教育，這裡都已備好。
樣板房
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