上月，美国海军的两艘医院船“仁慈”号和“安抚”号已“整装待发”，准备协助抗疫。
其中驻扎在弗吉尼亚州诺福克的“安抚”号将前往纽约市。
很多人说，说美国这两艘医院船老牛了啊，那这医院船是怎么回事呢？
医院船，最早的历史可以追溯到古希腊时代。
公元前五世纪的希腊舰队就拥有了专门救治伤员的船只，
但是要说历史上有名有姓的第1艘医院船，那还得说英国皇家海军赫赫有名的胜利号战列舰。
1797年英国西班牙爆发了圣文森克角海战，那时候那个英国的海军名将纳尔逊还只是海军主将，
率领胜利号一马当先，切断西班牙舰队退路，最终的英军大获全胜，俘虏了4艘西班牙战列舰。
可是立下赫赫战功的胜利号，受伤严重，修不了，只好退居二线。
各层甲板改造为病房，成了一艘医院船。
后来因为打仗需要，胜利号又在1803年重新改装成了一艘主力舰，1805年克拉法尔加海战。胜利号呢，作为纳尔逊的旗舰，大破瓦法西联军。
今天胜利号，作为文物被保留在朴茨茅斯港英国皇家海军博物馆。
到了19世纪中期啊，各国海军规模越来越大，医院船都成为舰队的标配。
1904年日俄海战，俄国派到远东的第二太平洋舰队，就一艘奥里约号医院船。
船上有很多女性医务工作者。这些人呢，就成为俄国水兵们在远航中的慰藉，
不少水兵不惜自残就只为能到医院船住两天，跟女护士多说几句话。
还有军官在跟女护士就传出了桃色新闻。
当时俄军舰队在晚上要进行灯火管制，但是这奥里约号不听话，觉得是医院船，不参加战斗任务。
所以晚上照样开灯，被日本侦察船发现，导致整个太平洋第二舰队行动暴露。
日本联合舰队司令长官赶紧做出部署，这才有了后来的对马海战。
到了第1次世界大战期间呢，欧洲各国海军的医院船数量进一步增加。
英国皇家海军先后改装了近100艘医院船。
其中呢，有一艘不列颠尼克号，还是泰坦尼克号的姐妹船。
不过这艘船结局也挺惨，撞上了德国人的水雷，当场被炸沉没。
后来二战期间，美英德这些国家都装备了十几艘医院船。
日内瓦公约上就已经对医院船有所规定，船身必须涂成亮白色，船体两侧显眼的位置要喷上红十字，还要悬挂本国国旗和红十字旗，交战国不能攻击这艘船。
当然了，医院船也不能参与任何战争行为。
结果后来日本人呢，就发现这个规定有漏洞，就经常拿这个医院船运兵。
美国人一开始犯嘀咕，明明把这岛封锁死死的，咋就突然间冒出来这么多鬼子兵？
后来发现原来是这医院船有问题。所以呢，再遇到日本医院船都要检查。
最夸张的一次发生在1945年8月初,美国驱逐舰截停了一艘名叫“橘丸”的日本医院船。
美国大兵登船一检查，舱里密密麻麻塞满了日军士兵。
各个身穿病号服躺在船上，但怎么看也不像病号，更不像伤员，最蹊跷的是船上连一个护士都没有。
你这演戏也不演个全套。
一搜查，好家伙，船里装了几十吨枪支弹药。
这还得了，于是“橘丸”连同1500多日军全部当了俘虏。
这也是日本在整个二战第1次应该也是唯一次成建制被捕的。
二战之后各国海军多年不打仗，医院船相继退役。
1982年英阿马岛战争开打，英国突然发现自己的医院船已经都退役了。
于是紧急征用了一艘游船，65个小时就改成了医院船。最终在战争中发挥了重要的作用。
比如被飞鱼导弹击沉的谢菲尔德号驱逐舰，被导弹击中时候死亡20个人，其他受伤的舰员都得到了有效的救治。
阿根廷这边都不行了，根本没有医院船，所以贝尔格兰诺将军号巡洋舰被英军击沉的时候，阵亡官兵超过了30%。
前面说美国海军今天这两艘医院船，80年代末服，满载排水量达到6万吨，每艘船每天能救300人。
从91年海湾战争到今天，只要是美国参加的战争，都能找到这两艘船的影子，当然了，美国海军的船肯定便宜不了， 改装成本10亿美元，每年的维护费用超过1400万。
这耗费，估计只有美国才能玩得起了。
