和朋友聊天，特别是和有车一族的“老司机”聊天，经常会提到省油这个事情，那么，他们说的这些方法到底管不管用？是不是真的呢？今天给大家逐一分析！
之前有朋友也问过我，说在路上开车老远看见前面是红灯，直接就离合踩下去，挂空挡，让车子滑到路口，只要踩刹车就好了，这样到底省不省油？首先要说这个方法是不可取的，车子在跑着的时候挂空挡滑行原本就是错误的行为，因为车子挂着挡位的时候变速箱和发动机是连接在一起的，油门松掉之后发动机转速降低，会拖着变速箱前行，起到一个减速的作用，而如果空挡滑行的话车子就失去了制约，仅仅就靠刹车来制动，而刹车片在长时间的摩擦下会过热导致制动效果下降或者失去制动效果，如果前面是红灯，你直接挂空挡轻轻踩着刹车这么划过去，刹车片一直在摩擦，假设前面有什么突发状况，人体的本能反应会猛的把刹车踩下去，这时候如果刹车片因为过热而导致刹车失灵会有多危险，当然这种情况不多见，但不代表不会发生，所以这种操作方式不可取。回归本题，其实这种方法不省油！为什么呢？
因为现在市面上的汽车发动机都是电喷，电喷的意思就是喷油量都是由ECU控制，ECU会根据车子的速度，发动机转速，还有吸入的氧气量等等外界因素做出指示，车子挂在5挡，油门松下来，是变速箱拖着发动机在转，ECU知道了之后：“哦，没有踩油门，变速箱有动力传进来那我让喷油嘴同学少喷一点，不会熄火就行了！”然而当你踩下离合器滑行时ECU：“哦，我检测不到变速箱的动力传递，得让喷油嘴同学保持能维持发动机怠速的喷油量，不然熄火了怎么办！”不要觉得我在讲童话故事，这是ECU工作的流程，那有朋友说了，我到路口是红灯我要怎么办？难不成挂着5挡踩刹车直到车子熄火？驾校教练不是教过我们么？挂挡顺序和降档顺序，这个降档顺序就是在这种场合用的！好了，这么分析之后这个说法是不正确的！所以，这种操作大家还是要避免！既不安全，也不省油！
第二个，就是换挡转速不要超过2000！最好是1500转就2挡挂好，1300就直接3挡！保证你省油！还别说，这个操作一般出租车司机也会这么干！确实是能省点油！但是（划重点），发动机会产生积碳，这么干省是省了一点油钱，但是你做个发动机积碳清理省的这点钱还不够，甚至还要倒贴！出租车司机开的是公家的车，所以不会在乎这个，我们自己的私家车可是要自己掏钱处理这个事情的！
第三个理科男说法：汽油的密度会根据温度的变化而变化，温度高的时候1公升汽油会比温度低的时候多一些！所以，早上或者晚上去加油肯定是赚的！这个说法从科学的角度上来说是站的住脚的，但是（划重点），刻意的去趁这个时间去加油，说不定去了还要排队，这个时间成本是没有算进去的，还有一点，就是靠这个温差加油到底省了多少钱？按照加50升汽油来计算，粗略计算省了差不多一毛钱左右，有兴趣的可以去算一下，不过我已经计算过了，约等于0.01，为了这一毛钱而浪费这个时间还不如多关注一下油价信息，说不定明天汽油价格每公升降1毛……
第四个说法是胎压问题，胎压高会比胎压低省油，这个说法呢，我认为只能说明胎压低会更费油，当胎压低的时候轮胎与地面的接触面积会增大，费油是理所当然的，但是胎压太高了反而会增加安全隐患，厂家在车辆出厂时定下的标准胎压就可以了，再高就是用安全换油钱了！所以此举也不可取。
说到了省油，有朋友说三缸发动机省油，那三缸发动机到底怎么样？值不值得买
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