憑啥付這5毛錢?豐巢這項保管費讓網友炸鍋,連快遞小哥都不幹了:以後寧願自己送上樓

不少愛網購的小夥伴

今天站在豐巢快遞櫃前都一愣

怎麼突然開始收錢了?


據豐巢快遞櫃官網顯示,豐巢快遞櫃於4月30日推出會員服務。


針對普通用戶12小時內免費保管包裹,超時後0.5元/12小時,3元封頂,節假日期間不計費。


會員用戶,可以在有效期內不限保管次數,7天長時存放,不過需要辦卡,月卡5元,季卡12元。


憑啥付這5毛錢?豐巢這項保管費讓網友炸鍋,連快遞小哥都不幹了:以後寧願自己送上樓


這讓不少網友炸了鍋

對於豐巢的收費政策

大多數都表示了不爽


有人質疑快遞櫃免費的時間太短

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hello江忘塵:12小時對於上班的人其實蠻不合理的,快遞員早上八點放進去,而因為加班或者通勤時間長晚上八點還回不去,豈不是很悲催


_Vidy_:有病吧。晚上八九點進快遞櫃還要連夜取出來?


沉夢有酒:改成24小時就很合理,你這12小時我當天加個班直接完蛋?


有人提出豐巢進駐小區

使用了小區的公共面積

是不是應該給業主付租金

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你的腫腫:小區裡的每一平米公共面積都攤在我購買的房子裡,算了錢的,意思是你蜂巢櫃子擺放的就是我家的地,租我家的地,在我家地上打廣告,最後還要收我保管費。既然這樣那把租金結一下吧,這麼大個櫃子差不多也趕上個小門面了,租金和廣告投放費照市價繳納謝謝。


實話實說

對於那些白天經常不在家的上班族

豐巢快遞櫃確實解決了

工作時間沒人收快遞的煩惱

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Vincent晨偉郭:我個人倒是不介意,每天上班白天收不了,快遞員那麼辛苦我也不想他們晚上再跑一趟。


Mo-dayday :我覺得快遞櫃很方便,在突然外出的情況下沒有遺失的風險,付費保管也很正常。平常自己在家的話去快遞櫃也就兩三分鐘的事,沒有超時的情況,收到取件碼就會盡快取件,也不耽擱後面的快遞員投遞。


但理解歸理解

但收件方應該有權利決定是否使用快遞櫃

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橙心如一:收費可以理解。但上游快遞公司投遞進櫃前應該取得收件方的同意。


趙某某__:經過我同意收費沒問題,快遞員自己放裡面絕對不給錢。


不過,網友爭論豐巢是否該收費,最核心的問題卻是快遞本來就應該送到指定地點!相比於收件方,豐巢快遞櫃讓快遞小哥取得了更多的便利。


不少網友反映有了快遞櫃之後

快遞小哥就不願意上樓了

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網友@Chilam星人 就說:不送到我手上還要收我的錢!


網友@桌子君tsukue丶說:這個東西難道不是方便快遞公司麼?本身快遞就是要送到客戶手上的,現在你塞到櫃子裡,一個地方一天只配送一次,

幫快遞公司節省了時間成本,還要收費?


SJT_T:顧客是付了送到收貨地址的快遞費的,放快遞櫃是減少了快遞員的工作量,方便了他們,憑什麼還要顧客付費?誰不想送到目的地想省事兒這費用就應該讓誰出!


在網友的爭論中,小觀也發現了一個有趣的現象,這次很少有網友質疑豐巢超過12小時收費0.5元的定價標準是否合理,更多的還是在質疑應不應該收錢。


說到底,這就不是5毛錢的事。用戶反感的,並不是收費,而是莫名其妙的收費。


自2019年10月1日起施行的《智能快件箱寄遞服務管理辦法》

,明確了智能快件箱運營企業應當合理設置快件保管期限,保管期限內不得向收件人收費。不過,其對於約定保管期並沒有限定。


但同樣,《辦法》明確規定未經用戶同意擅自將快件投入智能快件箱屬於不規範行為,用戶可以進行投訴或舉報。實際上,這幾乎成為了一紙空文。除了京東等電商自營快遞,幾乎所有快遞員都保持了一種“默契”——從不詢問用戶意願,直接將快件扔進快遞櫃。


對此,作為快遞櫃的另一方的使用者

快遞小哥也有話說

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據杭州錢江晚報報道,一位從事快遞業3年的快遞小哥說,自己所負責的小區,原本有豐巢、日日順、富友寶這3個品牌的快遞櫃,除了豐巢,剩下兩個品牌此前都是收費的。

“沒記錯的話,當時富友寶超過2小時就要收1塊錢。”這位小哥被投訴了一次之後,就再也不使用富友寶了。


“不光是我,只要幹快遞小哥這一行的,大家都很怕投訴。”小哥說,“如果豐巢開始收費,我可以說,寧可自己送上樓。”


在以往,快遞小哥選擇豐巢或者附近的代收點,往往是因為這些櫃子不會收取收件人的費用,而一旦產生額外的費用,快遞小哥就很有可能會面臨投訴。


收費並非意外之舉


豐巢收費,在業內人士看來並不意外,畢竟這項服務需要不小的成本。


豎立在每個小區、每個寫字樓的快遞櫃,一臺櫃體成本在2萬-6萬元之間,還要加上不菲的場地費用、電費、安裝和維護運營費等。


而其收入來源,主要是快遞員的租用費。此前,豐巢執行的是單向的按次數收費。根據櫃格大小的區別,快遞員將包裹投遞到豐巢需要支付不等的費用。一名快遞員介紹,小櫃3毛5,中櫃4毛5,大櫃4毛9。此外,收入還包括屏幕上的廣告費、用戶的寄件費用和打賞費用。


很明顯,依靠這一收費體系很難覆蓋成本。公開數據也顯示,豐巢一直以來都處於虧損狀態。


對於此次開展收費項目,豐巢上海運營經理李文飛回應稱,此舉是為了保證用戶使用智能櫃的效率以及確定性。隨著中國快遞業務量飛速增長,快遞櫃容量有限的問題日益突出。“一個快遞櫃有150個櫃子,但整個小區有500個快遞,有些客戶取出不是很及時,這也影響了一批用戶無法使用豐巢的服務。

所以我們這麼做,是為了提高快遞櫃的資源使用效率,鼓勵用戶更快把快遞從快遞櫃取出來。


另一方面,豐巢的主要競爭對手菜鳥驛站方面則宣佈,繼續為消費者免費保管。4月29日,菜鳥驛站相關人士在接受記者採訪時表示,遍佈全國社區的站點將繼續為消費者免費保管服務,不會誘導、強制消費者付費。

本文綜合自上觀新聞、錢江晚報、新浪微博 等


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