4月17日，一架國際臨時包機在廣州白雲國際機場貨機坪“自提”22噸防疫物資後將飛往埃及開羅。物資中包括呼吸機、護目鏡、口罩、防護服等防疫貨物。（圖片來源：中新社）
向世界提供更多的高端呼吸機，中企需攻克核心技術。
【僑報4月24日“四合院”時評】新冠肺炎疫情之下，“續命神器”呼吸機火了。因為中國本土疫情基本阻斷，呼吸機產能恢復較好，海外無數訂單正飛往中國，個別企業生產排期已至今年9月。
這種現象是從未有過的，也帶來了新的煩惱。呼吸機分為有創和無創，在新冠肺炎重症病例中，通常使用有創呼吸機對病人插管治療。中國企業此前在高端有創呼吸機領域所佔市場份額很低、產能有限，即便是現在開足馬力，也無法滿足全世界的呼吸機需求。
數據顯示，21家有創呼吸機中國製造企業，全年幾千臺的產能，對應的是目前至少2萬臺的國際訂單。全球的呼吸機缺口又是多少呢？根據相關機構的預測，美國醫院可能需要額外增加50萬臺呼吸機，意大利的呼吸機數量只能滿足不到四分之一的需求，英國的缺口是1.8萬臺，更別提醫療資源本就缺乏的非洲、南美洲等地。
雖然中國工信部早就提醒，要對呼吸機產能有清醒的認知，但商機就在眼前，中國企業卻只能望而生嘆。如何更快地向世界提供更多的高端呼吸機，從而幫助人類儘早地擺脫新冠的“折磨”，中國企業與其臨淵羨魚，不如退而結網。
與口罩不同，呼吸機產能的提高是無法一蹴而就的。相比中國口罩供應迅速從千萬只拉昇到上億隻、多家企業“跨界”加入生產大軍，呼吸機產能增長的制約因素更為複雜，影響最大的當屬核心技術與關鍵零部件。
業內人士介紹，有創呼吸機是高度全球化的產業，核心零部件主要供應商均在美歐。而美歐當前疫情肆虐，導致上游供應鏈開工不足，進而也制約了世界範圍內的呼吸機產量。更為嚴重的是，有創呼吸機至少有兩樣核心零部件無法實現中國造，分別是美國產的芯片和歐洲產的傳感器，這兩者均是美歐企業開發得更早，技術壁壘較高，中國企業難以突破。
很顯然，即便現在訂單量多多，中國呼吸機企業也不能放鬆，有限的產能正在放大核心技術短板的缺陷。但海量訂單同時也是機遇，可以刺激中國企業早日進行關鍵零部件的研發工作，加大對核心技術的創新投入。
疫情終將過去，中國呼吸機企業如何在未來繼續攻佔市場、如何在全球供應鏈中佔據有利位置，才是常態化的挑戰，而這也是眾多中國企業同樣面臨的問題。（完）
