中秋国庆假期结束，相信不少人都考虑过在各节假日带上亲朋好友选择一趟自驾游，尤其是一提到川藏线，稍有点地理常识的人都知道，这条公路以风景优美著称，很多人都说川藏线有生之年一定要去一次。随着人们生活水平的提高，哪些车比较适合自驾游呢？
霸道、陆巡、帕杰罗、途乐肯定是大家的优选车型，简单说一说。在川藏线可能你见到最多的车型就是丰田普拉多，它有着超低的故障率和可靠性，舒适性也不错，所以成为很多越野迷中的必选车型。陆地巡洋舰作为普拉多的大哥，它有超大的空间、卓越的越野性能，比如三把锁的加持、优秀的底盘能力，同样近乎变态的可靠性，以及“不挑食”，可以用最低标号的汽油，让它有强大的野外生存能力。
日产途乐拥有着4.0L超大排量自吸气V6发动机，采用经典梯形大梁设计，前后悬架双叉臂式独立悬挂。车长超5.1米，轴距超3米，在大型越野车的行列中享有罕见的性价比优势，低配车型花50万便可拿下。同样智能四驱系统，B-LSD差速器/锁止式后差速锁，既能让途乐作为一款城市舒适型SUV驰骋市区，又能让途乐轻松行驶于雪地、山路、乱石堆等复杂路段。
当然，自驾游不一定非是越野，专门挑一些较极端路况去通过，大部分的家庭自驾游还是家庭共同出行以铺装路面为主。既然是自驾游，那么乘坐舒适度应该是排在首位的，柔软的座椅能让乘客在旅途中一路保持好心情，包括车内空间，宽阔的车内空间不仅能让长时间乘坐的乘客改变坐姿，还能装载更多物品，所以一台MPV真的是可以好好考虑的座驾，例如别克GL8。
一台MPV在长途自驾中扮演的角色不是普通轿车和SUV能比拟的，在乘坐舒适性方面真的要好太多。不是说埃尔法、“雷尔法”不行，主要还是太贵或者说性价比不高，相反别克GL8可能就是较优选择，GL8在国内市场的分量不言而喻，如今全新的GL8 Avenir家族完全可以直面对刚丰田。
也就是说，你想要更高端更奢华的自驾享受，GL8能用最低的价钱给你更好的享受，比如，全车座椅材质都采用进口上等牛皮，浅色毛绒地毯则将豪华气质进一步升华，同时二排座椅的包覆式侧围设计再配备上六向可调航空头枕，只是静静地坐着就是很享受的体验。GL8 Avenir车型将IP面板两块12.3英寸的液晶屏幕和彩色HUD拼接，搭载别克最新的eConnect 3.0车联网技术以及多达20项的驾驶辅助功能，再加上流媒体后视镜、Bose环绕声音响系统等配置，形成了一套更有豪华感、科技感的数字化驾驶舱，不仅仅是坐着享受，即使奶爸担任司机，也会有不错的驾驶感受。比较有仪式感的是，这款车提供了专属动态礼宾灯，还有两种模式选择，在解锁与锁车、启动与关闭引擎时还能提供19种灯光秀模式组合。最重要的是，从过去的单一产品到如今的四座、六座和七座产品阵列，强化了产品种类，这一代别克GL8 已经真正变成了家族车型，从二十多万到五十多万的享受，自己视情况来安排。
节假日出行永远避免不了堵车，不管如何都得选择一台乘坐舒适性极佳的车型，提高出行舒适性。不可避免一些长途旅行常常会遇到各种各样的路况，有时遇到修路或是乡间泥泞小道，汽车的通过性就变得尤为重要了。
一台旅行车可能会是自驾旅行最好的陪伴，不管是沃尔沃V60、V90都可以，不过非要推荐，我还是推荐奥迪A6 Allroad，毕竟沃尔沃也不便宜。Allroad定义为“全路况”跨界车型，而并非完全的休旅车，四驱是标配，甚至底盘带有可变悬挂，同时底盘高度也更高一些，并且搭载了奥迪A6L 55TFSI quattro车型上那套3.0T V6发动机+48V轻混的动力系统。应该说，它既不一味地追求操控，也不过分专注于越野，在很多人心中，奥迪Allroad系列一直是以“全能战士”形象而存在的。自驾出行，比轿车能装，有更好的通过性，保留很强的驾驶体验，还要在乎什么呢？
另外熟悉了新能源车型的朋友可以试试理想ONE。首先它车长超过五米、轴距超过两米九，作为一台30万级别的SUV，座椅部分还采用了Nappa真皮包裹，这种高端范儿也相当不错，同样也带来了不错的乘坐舒适性。车内还有很多创新的元素，比如新车在副驾驶前方，也嵌入了一块大尺寸的娱乐屏，中控台上方的三块屏幕可以互相投屏联动，操作起来十分顺畅，且具有科技感，副驾驶也不会无聊。更重要的是理想ONE的增程技术包含了1.2T增程器和高效发电机。也就是你不会有续航焦虑。所以无论是全车尺寸、智能化配置、舒适性配置，还是长续航里程等，它可以很好地贴近我们的旅途。
总的来说，自驾旅行已经不再是一个多么稀奇的事，交通网络的更发达，对于车的要求并不高，除了大家熟知的霸道陆巡，还有很多都可以成为大家的自驾神车。
