三十萬左右的車子大家知道的不少，不管是顏值還是動力可以選著的都有很多，今天我們著重說一輛三十萬以上動力無敵的車，凱迪拉克入門級轎跑‘ATS-L’
凱迪拉克ATS-L在2014年8月15日正式在國內上市，售價區間為28.88-46.38萬元。從名字不難看出，它就是凱迪拉克ATS的國產加長軸距版本，競爭對手直接鎖定奧迪A4L、寶馬3系Li以及新一代奔馳C級長軸距版。
凱迪拉克ATS-L可謂是品牌旗下的主銷車型，月銷量基本都能突破5000臺，足以證明消費者對它的認可度。造型方面，ATS-L延續了凱迪拉克極富標誌性的鑽石切割設計語言，視覺效果稜角分明，有著極高的辨識度。
ATS-L的車內設計，整體給人的感覺依舊是科技感、豪華感以及精緻感十足，而車內最搶眼的配置則非CUE車載系統莫屬。雖然在整體上沒有變化，但它還是針對一些細節進行了適當的優化，比如擋把前方的杯架增加了伸縮式的蓋板；後排門板內側原先沒有任何的儲物空間，ATS-L則設計了一個長條形的儲物槽；ATS-L的前後排都用上了夾層玻璃（ATS是“前夾後單”），厚度增加至4.96mm；後排中央扶手經過重新設計，變得更規整；後排座椅調整了角度，讓乘客擁有更加舒適的坐姿。
ATS-L全系配備2.0T+8AT的動力總成，發動機最大功率279馬力，峰值扭矩400牛·米，這個參數在2.0T發動機中算得上是很亮眼了。據實測的0-100km/h加速成績為6.17秒，有部分車主買來改裝之後能過達到4.8秒，十分符合它運動車型的定位。
在懸架方面，ATS-L的雙球節麥弗遜前懸架將下襬臂改為了上下雙支點連接以提升操控性能，並且能夠極好地兼顧日常駕駛的平順性和舒適性；後輪5連桿獨立懸架採用了全新的設計，在上、下控制臂外增加了能支撐橫向負荷的拉桿。同時，前後懸架大量使用了鋁質材料，也能有效地降低簧下質量。
ATS-L是凱迪拉克旗下一款走年輕、運動風格的中型車，月銷超過5000臺的數據也足以說明市場對於它的認可度很高。此外，這臺車目前享有不錯的優惠力度，中低配車型折扣低至7折左右，雖然它的入門級指導價接近30萬，但實際上ATS-L大多數車型的終端價都在30萬以內，非常超值。
