守住“明”規則 排除“暗”隱患
寫在第八個“全國交通安全日”
自國務院2012年批覆同意將每年的12月2日設為“全國交通安全日”以來，“全國交通安全日”已走進第八個年頭。今年，公安部、中央網信辦、中央文明辦、教育部、司法部、交通運輸部、應急管理部、共青團中央等部門以“守規則除隱患安全文明出行”為主題，在全國部署開展第八個“全國交通安全日”主題活動。
從最初的遵守交通信號、摒棄交通陋習、抵制七類違法、拒絕危險駕駛、社會協同治理，到黨的十九大後，尊法守規明禮、細節關乎生命，再到今年的守規則除隱患，122“全國交通安全日”的主題由具象行為逐漸演進為“法治”“規則”上來。
這種演進從某種程度上反映了現代社會治理理念的秉持，反映了人們安全意識的日益增強、交通法治精神的日益入心、文明禮儀的日漸迴歸、規則意識的日漸覺醒。廣大出行者普遍感受到，十字路口機動車主動禮讓行人的情況越來越多，行人和非機動車無視交通信號燈、高速上佔用應急車道的行為越來越少……
其實，這不僅僅是人們的感受。據有關部門統計，2018年，全國36個大城市的道路交通運行秩序水平有效提升，交通文明守法意識明顯增強，多數城市交通運行狀況有所改善。其中，24個大城市主、次幹路上非機動車守法率超過90%，26個大城市主要交叉口行人守法率超過90%，32個大城市示範道路上機動車依法禮讓率超過90%。非機動車逆行、闖紅燈、佔用機動車道等違法行為得到遏制，機動車“禮讓斑馬線”蔚然成風。
凡是過往，皆為序章；展望未來，我們面臨的挑戰依然嚴峻。
自2012年至今，全國機動車保有量從2.39億輛增長至3.44億輛，增長43.93%；全國機動車駕駛人從2.61億人增長至4.31億人，增長65.13%。
同時，交通運輸部公佈的數據顯示，自2012年至2018年，全國公路總里程從423.75萬公里增長至484.65萬公里，增長14.37%；全國公路密度從44.1km/100km²增長至50.48km/100km²，增長14.47%。
在這種情況下，道路交通更加繁忙，單位時空內人們參與道路交通的頻次更高，每一個人、每一輛車的行為，都可能對交通安全產生巨大影響。當前，酒駕醉駕、“三超一疲勞”、闖紅燈等嚴重交通違法行為的危害已普遍為人所知，但一些破壞交通規則的違法行為、看似輕微的不文明交通行為的危險性，尚未引起人們足夠重視。
據統計，2019年1月至10月，未按規定讓行、違法超車、違法會車、違法停車等10類破壞交通規則的不文明駕駛行為共造成9656人死亡、58675人受傷，其中，“未按規定讓行”造成4661人死亡、27015人受傷。
可見，這些在很多人眼裡“不算什麼事兒”的行為，是威脅道路交通安全和每一位交通參與者生命財產安全不容忽視的隱患！
解決問題的根本，是牢固樹立規則意識，在消除人、車、路各類交通安全隱患的基礎上，持續在全社會開展以法治、規則為核心的啟蒙運動。
這樣的啟蒙，本質上是一個爭“明”鬥“暗”的過程。明，是社會賴以運轉、秩序得以維繫、全體國民廣泛認同的法治和規則；暗，則是人的天性中“自利”的那一部分。
這個過程，就是要推動法治思維在更廣泛的人群中間普及，讓法治精神、規則意識在更多人心裡生根、形成共識，也更需要每一個人勇於舉起法治規則之劍，斬除內心的自利思想。
這個過程，註定不是朝夕可就。它需要部門之間持續加強協作，清除隱患；需要媒體成風化人，凝心聚力；需要企業更主動履行主體責任，不推諉塞責。
路遠終可至，事成必可期。推動法治規則深入人心的路上，我們一路高歌前行！
