王华是青岛中青机动车检测站的一名尾气检测员，也是公司所属青岛公交集团的青年岗位能手。从部队转业的他，工作中兢兢业业，尽职尽责，在还做好分内之事的同时还成为车主的兼职“汽车医生”，专业细心的服务赢得了车主多次点赞。在五四青年节到来之际，让我们来看看这个青年岗位能手的故事。
爱琢磨的技术骨干
王华爱琢磨，喜欢研究汽车。转业前，他在部队开过车维修过专业装备。转业到检测站后，他在不断学习更新车辆检测专业知识的同时，持续扩展研究汽车其他原理技术，工作中更是留心观察，勤于分析，用心总结，专业素养和技能水平不断精进，很快就成为检测专业的技术骨干、青年岗位能手。
尾气检测是检测车辆的尾气排放符不符合国家环保标准，上线检测不合格的车辆需要到汽车维修店处理后再回来重新上线检测。工作中，凭借知识积累和经验，王华形成了一套“望闻问切”诊断法，即通过“一看、二听、三问、四操作”的方法准确判断车况，以便更精准和快速地完成检验。
王华发现有的车辆在检测过程中车辆处于收油状态下仪器会突然停止检测，不得不重新开始，既造成检测的重复工作，又延长了车主的等候。设备厂方也没有给出解决办法，除了重新启动有没有更有效的解决办法。这一度成了王华的心事。通过平时的留心观察和总结，他终于找出了症结：极个别的小排量车在车辆处于收油状态下会产生一个倒吸现象。由于瞬间吸进去的氧偏高，二氧化碳低造成仪器默取样管脱落。找到原因后，王华又查找相关资料，了解汽车原理，寻找解决办法。王华考虑到收油发动机转速降低造成倒吸，于是提出利用减档或者适当给油的方式来抵制倒吸，经过和同事们反复试验，这一办法果然有效，既不会影响到正常的检测结果，又减少了车主等待的时间，提高了检测效率。解决了此前设备厂家也解决不了的难题。
去年夏天，一辆保时捷卡宴越野车正在进行双怠速检测。虽然当时整个检测车间的声响很大，细心敏感的王华还是在操作间听见卡宴车里好像发出一些异常的响声。凭着对车辆的了解和经验，王华感觉这声音可能是从发动机里发出的，而且不是正常的发动机声音，打开发动机引擎盖后发现果然如此。王华果断停止检测，建议车主去修理店检查，回来再上线检测尾气。当天下午，车主返回检测站重新上线检测尾气时，专门找到王华，为他的专业精神点赞。原来，经4S店检修，这辆车发动机冷却液的一个转子坏了，4S店为其更换了一个新的。因为王华的提醒，车主既避免了更大损失，还提早解决了一个安全隐患。
“爱操心”的“汽车医生”
作为一名尾气检测员，王华的分内工作是检测车辆尾气。但在实际工作中，发现了车辆存在安全隐患、需要保养等“分外之事”，他也一一告知车主。
“您好，建议您先给轮胎充一下气再回来上线。不然，检测时轮胎高速运转，对轮胎磨损很大，会减少轮胎的使用寿命。”上线检测前，王华发现一辆汽车的后轮胎胎压有点低。这位车主半信半疑地去汽车维修店加了胎压，听专业维修人员解释后，回来对王华表示了感谢。
类似的事情还有很多。冬天，王华看到有些待检的车辆熄火时间较长，便从车间里跑出来提醒车主上线前提前打火预热，以便一次性检测合格。同时，对提前发现的检测范围之外的车辆故障隐患，王华也会提醒车主及时去车辆维修店检修，不仅减少了车主的损失，更避免了危险。
检测过程中，候车时间长的时候，王华会热心地当起车主的“咨询顾问”，跟车主分享一些私家车日常保养的办法。比如建议车不要久放不开或总是低速跑。对没有机会跑高速的车主，王华会分享如何利用调节档位和发动机转数的方法达到高速跑效果。“我发现有些车辆检测不合格其实不是车本身有什么问题，检测过程中车辆的其他因素有时也会影响数据。能提醒车主的我都提醒和解释一下，我们多说一句，多做一点就可以为车主省去些麻烦。”
“你做好尾气检测就行了，其他事跟你有什么关系？”有人对王华这样“爱操心”、“管闲事”不理解。“有些隐患在高速运转的情况下会暴露出来，有些隐患可能只有专业人员和对车辆性能和原理相当了解的人才能提前感觉到，而一般的车主并没有这个经验。即然我发现了问题，我觉得就有必要提醒车主，这不仅是对车辆负责，更是对车主的安全负责。”王华觉得做这种“闲事”很重要。
（青岛日报/青岛观/青报网记者 周建亮 通讯员 孙丽敏）
