同是自動擋，為什麼別人的車有3個腳踏板？
大家都知道，自動檔車一般只有兩個踏板，一個剎車，一個油門，但你知道為什麼有的車有三個腳踏板嗎？這個多出來的踏板是幹什麼的？
相信很多熟悉車的朋友都已經知道了，這個踏板就是腳踏式手剎！話說，這種配置正在慢慢消失，屬於“走向博物館”的古董級配置。
不過，腳踏式手剎剛剛問世的時候可真不是什麼低端配置，都是相對高端的自動擋車才會採用。因為當時的電子手剎剛剛問世，成本非常高，所以大多數自動擋就採用了成本較為低廉的腳踏式剎車。
哈哈，相信常開手動擋的朋友要是來一輛這樣的車開，您的左腳一定會一不留神就把手剎給踩下去了....
實際上這個腳踏式剎車，在凱美瑞、起亞K4\5、吉利遠景上都有出現，這個玩意到底怎麼用呢？
大家都知道，剎車踩下後鬆開，剎車踏板就會復位，而這個腳踏式手剎則是駐車踩一下，解開駐車狀態再踩一下。這個腳踏式手剎和手剎一樣，控制的是汽車的兩個後輪。
腳剎駐車踏板特寫，踩下即可駐車，再踩一次即可解除制動狀態
既然不怎麼好用，除了圖便宜，設計這種腳踏式手剎還有什麼用呢？其實說白了，就是為了節省空間。大家想想寶馬3系，它還在用機械手剎，看起來的確是既佔用空間，又顯得有點掉檔次。為了上檔次，這種“腳踏式剎車”就應運而生了。
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