通用汽車於本週暫停了股息派發和股票回購計劃，以幫助公司抗擊此次新冠病毒引發的產業危機。該公司在一份聲明中表示，除了削減股息，他們還將在近期採取其他措施以保證短期可用現金。
據悉，這些決定是通用汽車修改與銀行信貸協議的一個條件，目的是將36億美元的貸款延期一年，至2022年4月到期，進一步穩固現金的流動性。在本月早些時候，通用汽車才續簽了20億美元的循環信貸協議，所以暫停派息等舉措也是此前協議的補充。
週一盤前交易時，通用股價下跌約2%，至21.47美元。
自今年3月中旬以來，通用汽車已在美國本土大規模關閉了製造工廠和經銷商網點，產銷表現受疫情重創。本月初，該公司已經決定董事會成員的薪酬削減20%，高管削減25%至30%，並讓約6500名員工臨時休假。
通用與福特目前將重啟生產的時間表暫定為5月18日，在本月早些時候，同屬底特律陣營的菲亞特克萊斯勒已計劃在一週內恢復生產。但全美工人協會（簡稱UAW）的領導人卻在上週表示，綜合考量一線工人安全等因素，他們對5月重啟生產的幾家汽車製造商持反對態度。
通用汽車首席執行官瑪麗 · 博拉(Mary Barra)曾在2015年首次宣佈大規模股票回購，此前她擊退了一位代表多家對沖基金的前財政部官員，以及後者發起的維權活動。兩年後的2017年，在與億萬富翁、對沖基金經理David Einhorn的另一場爭鬥中，她將該計劃的規模擴大至140億美元。
根據該公司週一最新發布的委託書顯示，瑪麗 · 博拉在2019年獲得了價值2160萬美元的薪酬，較上年減少了1.1%。值得一提的是，博拉的薪酬是公司員工平均工資的203倍。
博拉2019年的薪酬包括210萬美元的薪水、價值1,214萬美元的股票獎勵、價值350萬美元以上的期權以及273萬美元的績效獎。雖然她的工資與2018年持平，但績效獎卻則比2018年低了38.7%。
因為在上個月關閉了通用汽車的大部分工廠，現階段的博拉不得不把工作重點從取悅投資者轉移到保留公司正常運轉的現金流上。橫向對比，福特汽車已經於半月前宣佈了暫停派息。
而綜合外媒報道，疫情壓頂的通用尚需要一段時間才能把重點回歸到股東派息上，作為延長其信貸協議的一部分，這家汽車製造商已經在資金方面受到部分限制，只要有未償金額，就不能回購股票。如果各種貸款額超過50億美元，該公司也不能正常支付股息。
