豐田又甩王炸！218匹馬力，市區油耗僅3毛，17.18萬
如果說忽略掉德系車型在國內的信仰加持和品牌打造，也不注重BBA的明星效應，只看實力和運營方面，那麼日系車型其實已經處在了眾合資車型的最頂端了。日本是中國的鄰邦，同時又經過儒家文化的薰陶，日系品牌自然也是很重視中國汽車市場的，並且也很熟悉國內消費者的購車需求。
從日系的各種舉措就可以看出，比如日系車也很樂意和南北的一汽、廣汽兩大巨頭進行合作，這種手段真不可謂不智慧。左右互搏的車型就由此出現了，比如，北有CR-V、南有皓影，北有卡羅拉、南有雷凌，北有RAV4榮放、南有威蘭達。還有我們今天要了解的汽車主角也位列其中，廣汽豐田新上市的一員猛將、RAV4的兄弟車型——威蘭達，會成為大眾的新選擇，非常符合當下年輕消費者的需求和眼光。豐田又甩王炸！218匹馬力，市區油耗僅3毛，17.18萬。
外觀明朗秀氣
北方人比南方人看上去更加強壯，性格也更加豪放。威蘭達，成功模仿了大哥漢蘭達的名稱風格，也擁有了來自南方的溫文爾雅，給人一種非常溫柔、細膩的氣質。從前臉上看，威蘭達的造型設計並沒有太過誇張的成分，線條也比較柔和、細膩，即便是立體的幾何邊緣上，也存在一些切削的拐角，但是攻擊性非常弱；銳利的大燈也頗為秀氣，像柳葉眉一樣細膩溫柔。
從側面來看，威蘭達又擁有幾分動感，幾何平面的裝飾被廣泛應用，加上直線條的勾勒，讓這位秀氣的小巨人看上去頗有力量感。車頂使用的是與車身顏色不同的黑色，輪眉也被做成了方方正正的黑色邊框，使得車身側面看上去特別修長，好像可以暢行無阻了。雙色輪轂使用的花紋看上去給人一種靈動的美感，側面的動感較為強烈。看下尾部，機械的線條並沒有得到放大，而是被隱藏到了比較平滑的曲面中，讓尾部看上去胖胖乎乎的，非常可愛。細長的雙"C"字型的尾燈添加了鍍鉻飾條的裝飾，又與貫穿式的鍍鉻飾條相連，像是一個魚鉤，充滿著詩情畫意的浪漫美感。底部有一個鍍鉻裝飾，給人一種強烈的娟秀氣息。
內飾較為卓越
看下車內情況，威蘭達的內飾設計與榮放是相同的，很有契合感。它運用了許多直線條形成幾何平面，黑色內飾加上亮色金屬飾條進行裝點，一股濃烈的現代工業氣息撲面而來。中控區域運用了大面積的軟性材質進行包裹，一根縫線裝飾貫穿左右，分開了內飾的上下區域，立體層次感十分鮮明。方向盤在中低配置上是塑料材質，檔次感會有些欠佳。在入門車型上，威蘭達並沒有配備中控屏幕，而是用的單色收音機，也沒有GPS、倒車影像等功能，方便性得到了一些削弱。而中高配上的10.1英寸的液晶屏幕也與榮放是相同的，就是那塊笨拙的"大彩電"，在這個樂意將觸控屏幕變大變薄的年代，科技感便較為欠佳了。
在乘坐方面，中高配上織物座椅會改為做工較好的織物+仿皮混搭，柔軟又優秀，包裹性也很良好。而車內的乘坐空間也與榮放比較相似，雖然威蘭達的車長要稍長一點，但是底盤軸距是一致的。我們可以做一個實驗，以一位身高175cm的測試者為例，當他坐到前排的時候，頭部空間還有1拳，比較中規中矩吧；而坐到後排時，頭部空間有1拳4指，腿部空間有2拳，可謂非常出色。
動力表現充足
在動力方面，威蘭達的動力系統與榮放也是完全一致的。純油版的2.0L自吸發動機匹配10速CVT變速箱，最大功率為171馬力，最大扭矩為209N·m，不佔什麼優勢。但好在，雙擎版運用的是一臺2.5L自吸發動機，組合202N·m電機，搭配上E-CVT變速箱，擁有了比皓影CR-V略微牛逼的218匹馬力。除此之外，豐田這臺發動機還有熱效率高的好處，燃油消耗會有一些減少，在市區裡可以跑出4.6L油耗，每公里還不到3毛錢，經濟性超過了一般的B級轎車。
總而言之，在外觀上，作為漢蘭達的"親弟弟"，比榮放更"親"的威蘭達，擁有幾分柔美與穩重，少了許多凌厲感。並且，在內飾、空間與乘坐體驗方面，包括動力情況，都不存在明顯的劣勢，並且燃油經濟性還十分出色，再加上豐田的品牌口碑，產品力表現得到了廣泛讚許。所以，這款清秀的威蘭達，成為下一屆爆款的可能性是極大的，並且對於年輕人而言，如果可以接受官方指導價17.18-24.18萬，沒有什麼優惠力度，那麼該車的確也算是一個不錯的選擇。
