3月25日下午，湖南省政府新聞辦召開第六場統籌推進新冠肺炎疫情防控和經濟社會發展工作新聞發佈會。會上明確，今年兩批年度省重點建設項目共160個，其中，在新開工的67個項目中，第一個列舉的就是長贛鐵路。
作為2020年國鐵集團儲備開工項目，
長贛鐵路一直備受矚目。帶大家來了解下吧。
新建廈渝通道長沙至贛州鐵路線路平面示意圖。
項目概況
長贛鐵路是國家高速鐵路網“八縱八橫”之一渝長廈通道的重要組成部分。線路自湖南長沙西站引出，途經黃花機場、瀏陽市、上慄、萍鄉、蓮花、井岡山終至贛州市，設計時速350公里，總投資預計204億元。
線路走向
長沙至贛州鐵路位於湖南省東部和江西西南部。西起湖南省長沙，途經瀏陽，和江西省上慄、萍鄉，蓮花、永新、井岡山、遂川，東至贛州市，在贛縣站東端區間接上贛瑞龍鐵路；以聯絡線引入贛州西站，溝通長沙經贛州至深圳方向鐵路。
建設標準
線路等級：高速鐵路；
正線數目：雙線；
速度目標值：350km/h；
最小曲線半徑：7000m；
困難地段：5500米；
限制坡度：20‰，困難30%；
牽引種類：電力；
牽引機型：CRH動車組。
主要工程數量
長沙至贛州鐵路線路正線全長420.86km，全線大中橋共計232座，隧道131座。
全線設車站12座，其中利用既有（在建）車站1座，與既有站並站新建車場1座，新建車站10座，在長株潭樞紐以聯絡線銜接長沙南站，在贛州樞紐以聯絡線引入贛州西站。
全線路基土石方2367.07萬斷面方；全線正線鋪軌837.24km，站線鋪軌86.96km，鋪岔180組；主體工程永久徵地15438畝，土地綜合開發用地3375畝；全線拆遷總面積159.44萬平方米，房屋總面積23.77萬平方米。
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