江西鐵路最新消息
據瞭解，江西省鐵路建設三年攻堅行動計劃將全面實施“853”工程，全力推進在建的6條鐵路(昌吉贛客專、蒙華鐵路、贛皖鐵路改線、贛深客專、安九客專和興泉鐵路)
力爭新開工4條鐵路(昌景黃高鐵、昌九客專、長贛鐵路、瑞梅鐵路)開展前期研究7條鐵路(常嶽昌、昌福客專、吉撫武、興永郴贛、咸宜井、鷹潭-建寧、六安-景德鎮)實現“十三五”全省鐵路實現“四個一千”的建設目標。
昌景黃高鐵
昌景黃高鐵，為規劃建設的南昌至南京客運專線南昌至景德鎮至黃山段，又名昌景黃鐵路。該高鐵可銜接杭黃鐵路、滬杭鐵路，建成之後在南昌至上海之間形成第二條快速客運通道。
南昌到黃山兩市間並沒有修建直達高鐵，目前南昌到黃山可以通過滬昆高鐵經上饒、婺源抵達，高鐵距離為403公里，建設昌景黃鐵路後，南昌和黃山高鐵距離將縮短至310公里左右。昌景黃鐵路是蘇皖贛客運通道的重要組成部分，同時也是滬廣、滬深高速客運通道的重要組成部分。建成之後在南昌至上海之間形成第二條快速客運通道，通過連接昌吉贛客運專線、贛深客運專線成為滬廣、滬深之間重要的高速通道，成為滬昆通道的重要輔助通道。
昌九客運
昌九客運專線(南昌-九江)，簡稱昌九客專，已列入江西鐵路十三五規劃項目，為了緩解京九鐵路，昌九城際鐵路的飽和，江西省政府規劃一條時速350公里的鐵路，長度約為120千米，是一條速度為350級客運專線，北接黃黃高鐵、武九高鐵、合九客運專線，南聯昌景黃高鐵、昌贛客運專線，為新的京港高速客運通道的重要組成部分，開啟新的京港(北京-香港)高速客運通道，原京廣高鐵+廣珠城際一起構成新的京澳(北京-澳門)高速客運通道。
昌九客運專線沿途設，南昌東站，南昌機場站、共青城東站，廬山南站，終點廬山站。2019年開工建設，預計2023年底通車，未來南昌到九江只需20分鐘便可到達。
長贛鐵路
長贛鐵路，又名長贛高鐵，位於湖南東部和江西西南部。線路西起常益長鐵路，東至贛深客專及贛瑞龍鐵路，是國家高速鐵路網"八縱八橫"之一廈渝通道的重要組成部分。
長贛鐵路自長沙西站引出，途徑黃花機場T3航站樓、瀏陽市、上栗縣、萍鄉市、蓮花縣、永新縣、井岡山市、遂川縣、贛州市南康區、贛州市章貢區，終至贛州市贛縣區。
長贛鐵路是時速350km/h的客運專線，線路正線全長432.58km，工程估算總投資約為595.47億元。預計於2019年12月開工建設，2024年前建成。
瑞梅鐵路
瑞梅鐵路，近年來我省與江西方面多次爭取鐵路總公司加快推進項目前期工作，項目具體技術標準和方案將在項目可行性研究階段通過經濟技術比選論證明確。瑞梅鐵路起於贛瑞龍線瑞金站引出，經瑞金市、會昌縣、安遠縣、尋烏縣、廣東省梅州平遠縣、至梅州市引入既有漳龍鐵路梅州站，新建線路全長約237公里，項目總投資約150億元。其中，在贛州市境內線路長163公里，設車站19座，投資約100億元。項目貫穿原中央蘇區核心地帶，途經贛南革命老區的瑞金市、會昌縣、安遠縣、尋烏縣和廣東梅州市的平遠縣、梅縣區、梅江區等7個縣(區)，覆蓋人口約330萬人。瑞梅鐵路力爭2020年開工。
京贛鐵路
井贛鐵路是我國2018年22項鐵路重點推進項目之一，井贛鐵路的起點為江西省的井岡山，終點是江西省的贛州，這條鐵路全長約135公里，規劃投資150億以上，設計時速非常快，會縮短井岡山到贛州的時間，並且方便井岡山和贛州的聯繫。然而，井贛鐵路就是蘭廈鐵路、渝長廈鐵路的一部分。渝長廈鐵路途徑張家界、長沙、株洲、井岡山、遂川、贛州等，最後到達廈門。渝長廈鐵路的這些站點在井贛鐵路的建設上起到了很有利的推動作用。
贛州市境內已建成的鐵路有京九鐵路、贛龍鐵路、贛韶鐵路、贛龍鐵路複線(贛瑞龍鐵路)，還有已經開工建設的昌贛客運專線、贛深客運專線、興泉鐵路，列入規劃的長贛鐵路(渝長廈快速鐵路)、贛郴鐵路(興永郴贛鐵路)、贛廣鐵路等將與現有鐵路構成贛州四通八達的鐵路網絡。贛州火車站現已開行至北京、上海、廣州、深圳、廈門、福州、南京、南昌、蘇州等地的始發列車，通達全國各大中城市。
井贛鐵路(井岡山-遂川-贛州):是蘭廈鐵路、渝廈鐵路(南線渝懷廈鐵路和北線渝長廈快速鐵路長贛段)的一部分。
渝長廈快速鐵路始於重慶，經張家界、長沙、萍鄉、井岡山、遂川、贛州、龍巖至廈門，由渝黔城際鐵路、黔張常鐵路、長益常城際鐵路、長贛段、贛龍鐵路、龍廈鐵路組成。 井贛鐵路的建設能促進沿線地區資源開發，加快革命老區經濟發展，促進老區人民脫貧致富;完善路網布局，形成西南至東南的鐵路大通道，加強西南地區與東南地區的聯繫。項目已列入全國鐵路"十二五"發展規劃及《國務院關於支持贛南等原中央蘇區振興發展的若干意見》。全線長約137.3公里，贛州段約60.1公里，擬經過井岡山、遂川、上猶，終於南康區鳳崗鎮(贛州西站)。按國鐵Ⅰ級，雙線，速度目標值200km/h。估算總投資71.9億元，贛州段總投資預估31.5億元。
井贛鐵路為蘭廈鐵路組成部分。
2008年8月進入《國家中長期鐵路網規劃調整方案》，具體開工時間不詳，根據《國家中長期鐵路規劃調整方案》圖顯示線路如下:由井岡山市站出岔，經遂川至贛州;全線長約137.3公里。井贛鐵路設計標準應為複線電氣化，客車設計時速160km/h。井贛鐵路北接衡吉鐵路、鹹井鐵路，南連贛龍廈鐵路，是聯繫華中、西南至閩南三角的重要通道。有利於擴大閩南三角擴大對中西的輻射作用。屬於關係:是蘭廈鐵路、渝廈鐵路(南線渝懷廈鐵路和北線渝長廈快速鐵路長贛段)的一部分。
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