(本文純屬個人觀點）
城市公共交通是為社會公眾提供基本出行服務的公益性事業，是關係到人民群眾衣食住行的重大民生工程。公共交通體系的完善與否，直接影響著城市公共交通整體效率以及居民出行的方便程度。近年來，我國積極貫徹公交優先發展戰略，城市公交行業發展迅速，2010年城市公交保有量僅為42.1萬輛，2018年增長至67.3萬輛。
在我們的生活中，尤其是以公交車為主要交通工具 的人們來說，常常會遇到這種情況：當公交車駛入站點，徐徐停穩時，有些人慢悠悠的往車上走，進了車廂，又慢悠悠的從兜裡掏出錢包，取出零錢或公交卡，那麼這會耽誤多長時間，又會造成多大浪費呢？
在2019年9月22日的綠色出行宣傳月和公交出行宣傳週啟動儀式上，交通運輸部黨組成員、副部長劉小明指出，目前全國共有城市公共汽電車67萬輛，其中新能源公交車突破34萬輛，那麼燃油車就有33萬輛。
假設一輛車一個站點浪費2秒鐘，每班行駛30個站點。一天往返行駛4班，那麼浪費的時間就是8分鐘，也就是一輛車一天增加怠速運轉8分鐘，假設燃油車每天運行20萬輛，那麼全國一天公交車浪費的怠速運轉為160萬分鍾，也就是26667小時，按怠速運轉每小時耗油10公升，每公升6元，共計浪費汽（柴）油合計人民幣高達160萬元。估計這也是最保守的算法，實際上，每個站點，每輛公交浪費的怠速運轉遠超2秒鐘。
假如我們每個乘坐公交車的人，都能準備好零錢，準備好公交卡，快上快下，不但節約了能源，也大大縮短了公交車在站點停留的時間，可以極大地緩解我們城市的交通壓力。
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