菲亞特汽車公司始建於1899年7月意大利都靈市，創始人是喬瓦尼·阿涅利，是世界十大汽車公司之一。菲亞特當年僱用50名工人制造微型汽車，以後相繼開發了柴油機、飛機發動機、築路機械、農用拖拉機和飛機等產品。菲亞特是意大利最大的工商業壟斷集團，它佔有意大利41%的國民生產總值，現任老闆阿涅利在意大利有“無冕國王”之稱，著名的尢文圖斯足球隊也是他名下的產業。
菲亞特作為超過百年曆史的經典品牌一直被視為完美汽車的締造者，旗下的著名品牌包括：包括菲亞特、克萊斯勒、Jeep、道奇、法拉利、瑪莎拉蒂、阿爾法·羅密歐、藍旗亞等。2010年5月，菲亞特公司宣佈，將保留旗下核心汽車品牌業務的運行，同時把旗下依維柯(Iveco)貨車及CNH農業和建築設備業務從核心汽車業務中剝離。剝離出去的資產將成立一個新的公司，命名為菲亞特工業公司。2014年1月，菲亞特完成了對克萊斯勒集團的全面收購，躋身全球第7大汽車製造商。合併後的菲亞特克萊斯勒集團更名為菲亞特克萊斯勒汽車公司（FCA）。1999年4月，南京菲亞特成立，菲亞特首次以合資企業的形式進入中國。2007年12月，與南汽集團的合作關係正式終止。2010年3月，菲亞特與廣汽集團共同組建廣汽菲亞特。2018年6月，菲亞特宣佈撤出中國市場。
菲亞特集團旗下汽車品牌包括：菲亞特、法拉利、瑪莎拉蒂、阿爾法·羅密歐、藍旗亞、阿巴斯、克萊斯勒、Jeep、道奇。
1899年7月11日，9名意大利的企業家和皮埃蒙特貴族以8萬里拉的社會資本創建了“意大利都靈無名氏汽車製造廠”，簡稱fiat(菲亞特)汽車製造廠。同年，菲亞特的第一輛汽車4hp問世，這種外形近似馬車的轎車在第一年生產了8輛。在30年代，菲亞特生產了518、527豪華轎車和508、500型緊湊型轎車，500型轎車是意大利首批面向普通老百姓的家庭轎車，他小巧，便宜，性能良好，廣受大眾的歡迎，一直生產到1955年。60年代，菲亞特的fiat124和fiat125是歐洲最出色的家庭汽車之一。1980年，菲亞特生產了由喬治亞羅設計的熊貓微型轎車，創立了小型多功能車的概念。如今菲亞特已經走過了120年的坎坷道路，它了艱難的歲月，已發展成為意大利工業的棟樑型企業。在新世紀中，他正繼續拼搏，朝著成為一個國際化的企業的目標邁進，以佔據未來世界汽車世界的主導地位。廣汽菲亞特汽車有限公司（簡稱廣汽菲亞特）成立於2010年3月9日，由廣州汽車集團股份有限公司（簡稱廣汽集團）和菲亞特集團汽車股份公司（簡稱菲亞特集團）以50:50的股比共同投資成立。目前廣汽菲亞特在售車型有菲翔、致悅。
法拉利是舉世聞名的賽車和運動跑車的生產廠家，總部位於意大利馬拉內羅，由恩佐·法拉利於1947年創辦，主要製造一級方程式賽車、賽車及高性能跑車。為了滿足不斷增長的市場需求，1969年恩佐·法拉利出售公司50%的股份給菲亞特集團，1988年該比例增加到90%。儘管如此，但是法拉利與一般汽車品牌的不同點在於，首先它是一頂尖技術品牌，完全是個人風格，其次它是一個文化品牌，獨立性才是他的生存之道。 因此，菲亞特公司讓法拉利保留50%的股權，不干涉它的運營。
瑪莎拉蒂（Maserati）是一家意大利豪華汽車製造商，1914年12月1日成立於博洛尼亞，公司總部現設於摩德納，品牌的標誌為一支三叉戟。1968年雪鐵龍收購了瑪莎拉蒂。1973年瑪莎拉蒂再次易手，由意大利國有公司GEPI接管。1993年菲亞特汽車公司購買了瑪莎拉蒂的全部股份，這堪稱是瑪莎拉蒂的轉折點。1997年7月1日菲亞特將瑪莎拉蒂售予了法拉利。2005年初法拉利將瑪莎拉蒂所有權轉讓給菲亞特。而今的瑪莎拉蒂全新轎跑系列是意大利頂尖轎跑車製作技術的體現，也是意大利設計美學以及優質工匠設計思維的完美結合。
阿爾法·羅密歐（Alfa Romeo）是意大利著名的轎車和跑車製造商，創建於1910年，總部設在米蘭。公司原名ALFA（Anonima Lombarda Fabbrica Automobili，倫巴第汽車製造廠），其前身最早可追溯至1906年由Alexandre Darracq創立於那不勒斯後遷至米蘭的一個汽車公司。1916年，出身那不勒斯的尼古拉·羅密歐（Nicola Romeo）入主該車廠，並將自己的家族姓氏融入到車廠名稱中，從而成為今日的阿爾法·羅密歐。1986年公司被菲亞特集團收購。2017年4月，阿爾法·羅密歐正式進入中國市場。
藍旗亞也譯成藍西亞（LANCIA）以生產豪華藍西亞汽車轎車為主。雖然目前藍旗亞汽車在中國並不多見，但作為意大利一個歷史悠久的著名品牌，它在世界豪華車市場佔有重要的一席之地。藍旗亞汽車公司建於1906年，創始人是文森佐·藍旗亞。總部設在意大利工業城市都靈。藍旗亞一直是意大利政府的官車，意大利總統、總理的座駕用的也是藍旗亞。進入21世紀，藍旗亞第一部新車Thesis更是在發佈時就被作為禮物送給了羅馬教皇，它依然成為教廷的元首車，超乎世俗之上。1969年，藍旗亞被菲亞特收購，之後專注於高檔轎、跑車的生產，其產品在歐美各國受到歡迎，但在國內卻幾乎看不到。
1950年阿巴斯Abarth股份有限公司在意大利成立，其商標是一隻蠍子的造型。此時開始生產汽車的配件，諸如尾氣管道，排氣歧管，閥門彈簧，閥門以及變速器等僅是Abarth汽車公司生產的配件中的一部分。從20世紀50年代初期到中期，阿巴斯Abarth汽車公司開始進行量產車型的改裝，主要是菲亞特Fiat車型。1971年，菲亞特汽車公司將Abarth汽車公司收購。但是Abarth公司的設備與構造仍然保持原樣。同時許多菲亞特車型繼續以Abarth的旗幟進行生產，並且通常這些車型以運動的外包或高性能著稱。菲亞特品牌的運動型轎車都以Abarth為標誌。
克萊斯勒汽車是沃爾特·P.克萊斯勒脫離通用汽車公司後於1925年創設克萊斯勒汽車公司衍生的品牌。
1928年，克萊斯勒收購了規模是其五倍之巨的“道奇兄弟公司”，此後與通用汽車公司和福特汽車公司成為汽車業“三巨頭”——美國三大汽車製造商。
1970年，美國汽車公司收購Kaiser Jeep公司。1987年，隨著克萊斯勒兼併美國汽車公司，Jeep也成為克萊斯勒旗下的重要品牌。
克萊斯勒、Jeep、道奇原屬美國克萊斯勒集團汽車品牌，2009年，歐盟批准菲亞特收購克萊斯勒公司，直至2011年6月5日菲亞特終於完成收購。所以現在這三大品牌都屬於菲亞特集團旗下。
