從4月25日0時開始，全國高速公路實行落杆測試模式，全部出口、入口車道（包括ETC和MTC）全部落杆，實施“一車一杆”通行模式。
不過，記者從高速交警部門瞭解到，這幾天，很多司機還沒有完全從前期的抬杆放行模式轉換回來，在高速公路收費站的收費通道內頻頻發生事故。
以為抬杆通行
衝太快被杆子砸中車身
4月29日19時25分許，杭甬高速大隱收費站進口通道，一輛紅色小轎車被收費欄杆砸中了車身。在實時視頻當中，高速交警發現，在前面兩輛車拿卡抬杆通行之後，該紅色小轎車飛快地跟著前車開了過去，卻被自動落下的收費欄杆砸中了車身，所幸剎車及時，沒有造成嚴重後果。
紅色小轎車駕駛員告訴交警，她看到前車通過後杆子抬起來還沒落下，以為還是抬杆通行，於是沒有減速直接開了過去，沒想到，這個杆子會突然落下，最後不得不緊急剎車。最終，高速交警認定紅色小轎車未按規定通行負事故全責，由於損失輕微駕駛員自行承擔後果。
類似的事故還發生在甬莞高速茅洋收費站出口。事發當時，一輛貨車在進入收費通道後全程未減速，結果，大貨車車身直接將收費欄杆撞飛。肇事車司機王某說，在他的印象裡，最近高速公路免費通行，路過收費站都是不取卡、不抬杆、不收費的，他確實不知道政策發生了變化，甚至都沒感覺到自己的車子把杆子撞了。後來，是回看了收費站的實時視頻後，他才確認是自己的車撞到了收費欄杆。
收費站通道內插隊、倒車
也極易引發事故
除了車輛不熟悉政策與收費站欄杆發生碰撞之外，收費站通道內還發生了好幾起因駕駛員操作不當導致的事故。
4月29日9時09分，慈餘高速泗門收費站出口，一輛麵包車與一輛轎車發生刮擦。麵包車駕駛員說，當時，他看到右側通道里有很多車排隊通行，而最左側ETC通道車輛較少，於是，他想當然地認為，從ETC車道開會快一點，
未曾注意後方車輛和路面上的實線標線，導致了事故的發生。高速交警認定麵包車實線變道承擔事故的全部責任，並對其實線變道的違法行為進行了罰款200元記3分的處罰。高速交警在此提醒，五一期間全國高速雖然依舊免費，但收費站實行落杆測試模式，即一車一杆通行，同時預計到來的大流量勢必會造成收費站一定程度的擁堵。各位司機朋友在收費站行駛時務必要控制車速，保持車距，按序排隊通行，切忌隨意變道加塞、跟車太近或車速太快，以免發生事故。
另外小編再次提醒
五一假期之後全國收費公路就要恢復收費了！
來源：寧波晚報、交通運輸部
