买东西特别是大件儿，大部分人都会货比三家，现在的年轻人买车一般走这样的流程，先是在网上反复对比，挑选自己心仪的车，然后再去咨询身边的车主，迅速了解这款车的真实情况，一切定是不是适合自己。毕竟一款车动辄几万十几万甚至几十万，而且要开很多年，当然购车时要慎之又慎。我入手xx已经半年多了，今天就来说一说我的用车感受，希望能帮助到正在看车的朋友。
空间设计与众不同，另辟蹊径
探岳已经伴随了他将半年多的时间了。探岳有着与其它竞品不同的一面，也有脱离掉中型SUV设计的一面。中型SUV的设计大家都知道，一般都是尽量往大设计。而探岳却没有随波逐流的一味追求大的车身，而是采用“黄金结构准则”来寻找车身与自身空间最好的比例。在不那么大的车身里面造出来更加宽裕的空间。所以探岳的空间非常优越。不仅驾乘空间优秀就连后备箱也达到了506L。而且探岳的车内空间非常灵活，除了前排座椅可调之外后排座椅也可以前后调动18cm。如果觉得后备箱506L的空间还不太够那就把后排座椅放平，你立刻就可以得到一个1590L的超大储物空间。
科技感爆棚的内饰
因为探岳是一汽-大众的中高端SUV而且18年才上市，所以整车可谓是科技感满满。液晶仪表、多媒体显示屏与副驾驶前方的饰板形成了贯穿式的风格很有新鲜感。中控饰板采用了仿碳纤维的纹理，并辅以高光涂层，突出质感。同时饰板下方还藏有一条贯穿至门板的气氛灯带。夜晚点亮后能让车厢内更富有科技感，方向盘跟现有的大众车型类似，没有过多改变，依然是三幅平底多功能方向盘。中控那里一块9.2英寸的多媒体显示屏设计，搭载了大众MTB人机交换系统，UI设计简洁分辨率高，显示效果出众。而且这个多媒体大屏还支持简单的手势识别控制。
先进技术，降低油耗
大家都知道SUV车型的底盘高，对地形什么都不挑。很多朋友都会想买一辆SUV，但是又怕油耗太高。朋友坦言：探岳的整体油耗水平还是控制得很不错的，在平时的时候，百公里差不多在7—9个油之间。这对于一个一吨多的大家伙属实不易了。这完全得益于它采用了SSR2.0发动机启停和制动能量回收技术，能够消除临时停车的怠速油耗，回收减速和带档滑行时的能量损失，所以探岳既节油又环保。担心油耗的朋友可以放心了。
动力强劲，操控感好
在驾驶的时候，探岳因为动力强劲，所以在起步的时候，有很强的推背感。但是当它的转速起来之后，整车的动力输出又很平稳，也很有力度。加上探岳搭配的是7速双离合变速器。所它的操纵特别灵敏。尤其是在高速上面加速的时候，感觉非常具有澎湃感，没有一丝拖曳的感觉。
朋友说提车半年，他对自己的爱车还是挺满意的。探岳也带着他走过不少的路了，方方面面的表现都挺不错的，那么你喜欢一汽-大众的这款探岳吗？
