有位朋友在我們4S店買了一輛15萬左右的家庭用車，一天吃飯聊天抱怨道說車子才跑3萬多公里，發動機故障燈時而閃亮，時而發動機發抖，問我是不是車子有質量問題。工作的職業習慣讓我不能直接回答朋友的問題，一步一步詢問車子近期的使用情況及保養項目。朋友說行駛都是正常上下班十公里左右，就是剛保養過換了機油三濾，還有火花塞，且保養前沒有出現過類似的故障。初步判斷鎖定在更換火花塞上，正常新的火花塞不會出現問題啊！朋友補充道：我去你們店裡更換火花塞，你們店裡的才17塊錢一個，肯定不好，我就自己購買了某大品牌的110元一個的火花塞換上去的！瞬間堅定自己的判斷是正確的，帶朋友到4S店更換回17元一個的火花塞，故障排除！朋友很是不解。下面就給各位車主簡單講一下火花塞。
火花塞是用來把缸線高壓電流引入氣缸產生電火花，以點燃可燃混合氣體的部件，只有它不停的準確點燃混合氣體，發動機才能平穩的提供強勁的動力輸出，火花塞型號比較多不再一一列舉，對於我們用戶來說無非是價格貴與便宜之分，但對於發動機來說，他就是是否匹配的問題了。小編只想告訴大家一個事實：火花塞的選用是工廠通過產品定型實驗確定的，不應隨意更換，除非你能專業地百分之百確定你換的火花塞是你的車型上的，原廠的不管貴與便宜，無可置疑是最匹配的。
到底火花塞該什麼時候更換呢？定期更換時必須的，要不等側電極掉入缸體，發動機大修是遲早的事，有的人說3萬公里，5萬公里，8萬公里的……他們說的都沒錯，但是他們在給你說更換週期前是否知道你的火花塞是那種類型的嗎？不要以為修車的就最懂車，我工作這麼多年接觸的也有兩萬多輛車了，都只能說了解個皮毛，技術要聽最專業的，廠家的工程師才是最專業的，按照保養手冊的更換週期去換吧，車子是設計師設計的，它的標準就是最有發言權的。
小編始終堅持用最簡單易懂的大眾語言，來解決各位不是太瞭解的汽車專業知識。 下期為大家講解剎車片的養護！謝謝支持！
