文：懂车帝原创 高帅鹏
[懂车帝原创 产品] 采用与保时捷形式相同的水平对置发动机、国内在售车型坚持全系标配全时四驱、此前在各大汽车拉力赛上成绩斐然，以上这些标签组成了斯巴鲁在很多消费者心中的“人设”。尽管拥有诸多正面评论，但不得不说斯巴鲁是日系品牌中相对小众的一个，也是“叫好不叫座”的代表。很多人有所不知的是，斯巴鲁旗下还有一款与帕萨特、迈腾、雅阁同级的B级中型车，它就是斯巴鲁力狮。从最新销量来看。力狮在澳洲市场迎来了一款最终版车型，限量打造31台，此后第六代力狮车型将正式停售。
从销量统计可以看出，北美市场在2019年以超过70万辆的销量成为斯巴鲁全球最大市场，或许基于这点，最新第七代力狮率先在北美上市，除此之外全球其他市场均在售第六代车型。本次推出力狮最终版车型，意味着力狮系列将告别澳洲市场，外媒Caradvice表示，第七代车型将不会在澳洲发售，而这款最终版也将成为最后一款在澳洲发售的力狮。
为了与普通版车型有所差异，31辆力狮最终版将会获得三种限量车身配色方案，包括15辆铁矿灰车漆与黑色轮辋配色、10辆水晶黑车漆与银色轮辋配色、6辆水晶白车漆与青铜色轮辋配色。除配色外，力狮最终版在配置上将出现18英寸多辐STI风格轮辋、STI前唇扰流板/后扰流板、黑色网格前格栅、车内限量徽章、哈曼卡顿音响以及车内蓝色缝线等。动力系统继续搭载2.5升水平对置发动机，匹配CVT无级变速箱和全时四驱系统。
配图为国内在售2020款改款力狮2.5i全驱荣耀版EyeSight
编辑点评：
从9月份斯巴鲁宣布第六代力狮将停产以来，全球多个市场发布了针对本地的力狮最终版车型，而这也预示着第六代力狮将全面停售。严格来说，最新的第七代力狮约两年前就已在北美推出，或许是对B级中型车市场信心不强，斯巴鲁在全球其他市场并未推进力狮的更新，反而宣布在六代之后停止引入。其实不难理解，对于相对小众的斯巴鲁品牌而言，产品线扩充过大而不能走量，会形成较大拖累，专注于相对受欢迎的SUV车型是明智的策略，对于国内市场来讲更是如此。
