文/土豆信天翁
在越南戰爭中，美軍率先大量使用了UH-1"休伊"通用直升機，開啟了乘坐直升機通過空中通道快速突擊的時代。在整場戰爭中，美軍使用了超過7000架各類直升機，甚至有史學家稱這場戰爭是"吊在直升機下的戰爭"。在這場戰爭中，美軍用直升機打擊越軍陣地、殺傷越軍有生力量、吊運各種軍用物資和裝備等等。但有誰敢想，當時的美國人就憑藉著飛行速度較慢的直升機成功擊落了兩架固定翼飛機，創造了世界空戰歷史上絕無僅有的一場傳奇戰鬥？
1968年，為了徹底摧毀北越軍隊的抵抗決心，美軍動用了包括B-66、B-56在內的大批轟炸機，對北越的軍事目標展開了堪稱慘烈的地毯式轟炸。這場名為"滾雷行動"的大型軍事行動對北越軍隊造成了巨大的損失和影響，北越軍隊指揮部不得不對美軍實施相應的報復行動，才能挽救自己的士氣。但面對強大的美軍，北越能夠有效打擊報復的目標是並不多。經過一番左挑右選，北越軍隊決定襲擊美軍在老撾和北越邊界上設置的"利馬85"基地。這個基地位於海拔1767米（5800英尺）的一處山頂上，沒有公路能夠抵達這座基地，想接近它的辦法只有兩種——要麼乘坐直升機，要麼老老實實從叢林裡開闢出一條路。也正是因為地形險要，且距離河內僅有125公里，這裡成為了美軍設立雷達站最好的選擇。
眾所周知，當時北越壓根沒有像美軍那樣強大的直升機機隊，甚至沒有可靠的轟炸機可以對該基地實施有效的抵近空襲。但越南人是出了名的精，在沒有轟炸機的情況下，他們選擇將老式的蘇聯運輸機——安東諾夫設計局出品的安-2運輸機改裝為運輸機。他們在每架安-2的機翼下都配備了57mm火箭彈吊艙和20枚250mm炮彈，並用鉸鏈結構"頂替"為臨時炸彈掛架。但問題是，安-2運輸機還是非常落後的雙翼結構，用的也是老式活塞發動機，最大飛行速度只能達到每小時258公里。而為了不被美軍發現，他們還只能在山谷中繞飛，這使得它的飛行時速降低到了200公里左右。
當時，一架安-2"轟炸機"將另一座山上的建築誤認為是美軍的雷達站，沒仔細確認就開始瘋狂轟炸那座建築——結果爆炸聲驚動了雷達站內的美軍。但美軍以及那些僱來的傭兵發現自己對這些雙翼"轟炸機"幾乎沒有辦法，因為他們最強的防空武器就是M60機槍，但對方甚至擁有火箭彈和炸彈，一旦發生交火，自己會非常吃虧。就在這時，一架負責往該雷達站運輸彈藥物資的直升機飛進了戰場。
這架直升機壓根不是美軍的所有物，更不是什麼軍用直升機——這是一架隸屬於美國中央情報局的貝爾205直升機，也就是休伊直升機的民用版，駕駛它的則是中情局特工特德·摩爾，負責警戒的則是特工格倫·伍茲。因為這是一架民用飛機，因此上面自然沒有什麼艙門機槍，唯一的武器就是一把AK47突擊步槍。當特德·摩爾看到這些雙翼飛機正準備轟炸美軍雷達站時大吃一驚——倒不是因為他害怕雷達站被毀，而是因為這些雙翼活塞式飛機太古老了，用他的原話來說就是"跟第一次世界大戰的產物一樣"。
摩爾很快就意識到，這些運輸機的飛行速度甚至不如他們的直升機快，於是負責警戒的伍茲趕緊準備好了他的AK47步槍。很快地，他們就追上了飛在最後的一架安-2，伍茲抄起步槍就是一串點射，碰巧打壞了這架飛機的襟翼，同時破壞了它的飛行控制裝置。最終，這架飛機冒著黑煙，一頭栽到了叢林中。隨後，這架直升機又追上了第二架安-2，伍茲在極近的距離向運輸機駕駛艙開火，當場打死了飛行員和副駕駛，成功將這架"轟炸機"擊落。另外兩架安-2眼看大事不妙，趕緊逃回了越南北部。
這場無意間發生的戰鬥創造了多個歷史紀錄——這是有史以來直升機第一次擊落固定翼飛機，也是直升機唯一一次與雙翼機爆發空戰，同時也是中情局首次在空戰中取得勝利。至於僥倖逃過一劫的利馬85基地，在兩個月後遭到了北越特工隊的襲擊，美軍損失慘重，不得不放棄了該雷達站。但這場直升機擊落固定翼飛機的戰鬥，仍然是越南戰爭中最獨特也最奇葩的一戰。
