儘管，當下緊湊級SUV才是家用車市場中的主流，但得益於擁有著更佳的操控，那些空間夠用、動力強勁的小型SUV也並不缺市場熱度。比如說，本田旗下的XR-V和繽智，它們憑藉著自身出色的空間、顏值和動力表現，就曾多次被列入了SUV銷量榜前十或前二十，並獲得了"小鋼炮"SUV的美譽。
而我們今天的主角也是一款"小鋼炮"SUV，只不過這款名為現代昂希諾的合資SUV，只不過是一款"冷門"的小鋼炮罷了。為何說現代昂希諾"冷門"呢？據瞭解，昂希諾（海外名為Kona）雖在海外是最熱銷的韓系車之一，但在國內卻始終處於賣不動的市場情境之下，不僅本年度3月份僅賣出了3臺，同時在1-3月份，它的累計銷量更是僅有11臺，"冷門"得非常徹底。
既然能在海外成為最暢銷的韓系車之一，那麼昂希諾身上自然有著可取之處。從國內版本的價格來看，2019款現代昂希諾指導價為12.99-15.59萬，由於銷量不佳，終端還有著一定的優惠，相較於同排量的本田XR-V等，其實更具價格優勢，特別是頂配車型，優勢更是非常明顯。比如說，我們接一下主要要聊的現代昂希諾鋼鐵俠版本，雖是高配，但指導價僅為14.99萬，與最低配的1.5T本田XR-V幾乎一致，性價比已不言而喻。
然後產品力方面，以現代昂希諾鋼鐵俠版本為例。外觀方面，由於是鋼鐵俠版本，因此這款現代昂希諾採用了紅色的配色，個性十足，又動感非凡，比本田XR-V更符合年輕人的審美。其中，在車頭部分，現代昂希諾採用了家族化設計語言，傾瀑式前格柵採用了鍍鉻包邊，配合上鏤空的設計，很有個性和層次感。前臉兩側，分體式大燈，擁有LED日間行車燈 / 遠近光一體式LED前大燈的配置，在通過紅色線條的裝飾，顯得既精緻又個性，視覺效果營造得非常不錯。
車身部分，現代昂希諾則是小型SUV共有的緊湊風格，頂部和側裙採用了紅色塗層，前後輪拱和腰線採用了個性鮮明的流線設計，且前翼子板還帶有獨特的鋼鐵俠標識，配合上後方的鯊魚性C柱，與18英寸五輻運動輪轂充分彰顯了鎧甲式的力量美學。
尾部方面，現代昂希諾也同樣設計地動感非凡而個性十足，其採用了四個尾燈的配置，轉向燈和剎車燈均設計得細長又突出，顯得很犀利。下方則是霧燈以及倒車燈，輔以紅色邊框，顯得很時尚和漂亮。另外，排氣筒則採用了隱藏式設計，使得昂希諾的整個尾部有著出色的整體感。
而除了外觀以外，現代昂希諾另一個優勢便是其動力表現。1.5T版本的本田XR-V，它的性能表現是能夠傲視絕大部分的同級車型，然而現代昂希諾卻是這些車型中的例外。2019款現代昂希諾搭載一款1.6T渦輪增壓發動機，在喝92號汽油，滿足國六排放標準的前提下，該車擁有177馬力以及265牛米的動力輸出，相較於本田XR-V，現代昂希諾的馬力與其基本一致，但是扭矩卻要強上45牛米，孰強孰弱，高下已判。再搭配7DCT雙離合變速箱，使得現代昂希諾實測零百加速僅需8S左右，比1.5T的本田XR-V足足快了近1S，足以堪稱是一款名副其實的小鋼炮。並且，工信部顯示的昂希諾百公里油耗僅在6.1L，燃油經濟性也十分不錯。
而在底盤方面，現代昂希諾則採用前麥弗遜後扭力梁的配置，底盤調教略硬，整體風格偏向於運動。所以日常駕乘時，現代昂希諾起步響應較快，後段持續輸出也能夠跟得上，但是路感略顯清晰，但在避震以及隔音方面，現代昂希諾的表現只能算中規中矩。
最後除了上文所述的優點以外，現代昂希諾也並不是沒有缺點。最主要的體現還是在配置方面，就以丐版的現代昂希諾來說，這一版本的車型，在安全配置上沒有胎壓顯示、倒車影像的配置，在功能配置上沒有車頂行李架、一鍵啟動、多功能方向盤、中控屏的配置，十分的差強人意。
總之，現代昂希諾雖是一款"冷門"的小鋼炮，且14.99萬才能選造型動感而個性十足的鋼鐵俠版本，性價比差強人意，但是昂希諾出色的性能、顏值、操控表現，卻是讓它的產品力並不輸同級的本田XR-V，是一款年輕人不從眾的個性之選。
