據最新的《重慶鐵路樞紐總佈置示意圖（成渝中線引入重慶站）》 顯示，成渝中線高鐵已基本確定採用引入重慶站方案，與沿江高鐵貫通，建成以後將實現重慶市中心與成都市中心以及長三角城市群主要城市間的高鐵高速直達。
成渝中線高鐵起自成都站、經東部新城、樂至、安嶽後至重慶大足，經科學城設站後下穿中梁山和重慶主城區，接入重慶站高速場，與在建重慶至黔江高鐵和擬建沿江高鐵貫通。
最新的重慶鐵路樞紐總圖，規劃瞭如下線路：
1、在建線路：重慶至黔江高鐵、渝昆高鐵、重慶樞紐東環線；
2、近期規劃線路：成渝中線高鐵、渝西高鐵、重慶至潼南城際鐵路（即蘭渝高鐵重慶段）、成渝鐵路重慶至江津段改造、沿江高鐵重慶至萬州段和涪陵至宜昌段、渝昆高鐵九龍坡站至重慶東站聯絡線；
3、遠期規劃線路：渝貴高鐵、重慶西環鐵路、渝萬城際鐵路重慶東站聯絡線；
4、規劃城際（市域）鐵路：重慶站至重慶北站及延長至東環線黃茅坪站聯絡線、渝合鐵路一期（磨心坡至合川）、合川至大足至永川（遠期）。
渝黔高鐵方案中的重慶鐵路樞紐佈置圖（舊）▼
與舊版重慶樞紐圖相比，主要亮點和變化如下：
1、渝黔高鐵重慶長江隧道段規劃為四線，近期沿江高鐵渝萬段和渝宜段利用渝黔高鐵引入重慶站，遠期修建三四線；
2、原重慶至大足城際鐵路升級為成渝中線高鐵，由城際鐵路升級為國鐵幹線，並規劃設大足北站；蘭渝高鐵在科學城站與成渝中線高鐵並站分場後引入重慶西站；
3、渝西高鐵新設北碚南站，新建正線引入重慶西站後與渝貴高鐵同場貫通，形成包海350高鐵通道；聯絡線連接蘭渝和遂渝鐵路引入重慶北站，正線調整為近期建設；
4、渝昆高鐵通過九龍坡站聯絡線接入重慶東站渝萬場與沿江高鐵貫通，未來可形成昆明至上海與滬昆高鐵平行的第二條快捷350高鐵通道；
重慶東站規劃佈置方案（15臺29線）▼
5、重慶站設高速場和城際場，原規劃高速場兩端僅連接成渝高鐵沙坪壩站和渝黔高鐵，本次接入成渝中線高鐵後方案將要重新修改；
重慶站原規劃佈置方案（7臺14線）▼
6、沿江高鐵重慶至宜昌段為近期建設項目，渝萬高鐵在涪陵北站與渝宜高鐵接軌並站，涪陵北站高速場正線為渝宜高鐵，渝萬高鐵為外包引入。
