近日，有網友詢問我市經開區巡遊出租車配置問題。4月17日，記者就巡遊出租車的運營情況前往經開區進行了解。
上午10時至11時，記者在經開區看到，秦巴大道上車水馬龍，往來車輛絡繹不絕。但過往車輛基本以私家車為主，其次是貨車、水泥車等工程車輛和公交車，出租車相對較少。記者在“市民之家”旁的十字路口進行了蹲點，在11時50分至12時十分鐘裡，僅有三輛出租車經過，數十名市民都通過公交車出行。
△經開區“市民之家”旁往來車輛以私家車為主
在公交站臺，正等待公交車的李女士告訴記者，在經開區工作的她，很難搭到出租車，“黑車”不僅不安全，還經常加價，所以留給她的選擇就只能通過公交車出行。
△市民一般通過公交車出行
在記者蹲點的這十分鐘裡，記者還對路過這裡的一輛出租車進行了採訪，司機李師傅說，因為經開區這邊客源比較少，所以平時都在巴城主城區裡“拉客”。“這一趟是拉一位到市民之家的乘客，才到經開區來的，如果這邊不‘跑空車’的話，我們還是願意到這邊來的”，李師傅告訴記者。
△李師傅駕駛的這輛出租車，是市民之家旁的路口上，十分鐘時間裡路過的三輛出租車之一
針對經開區出現的乘客搭不到出租車，出租車又容易‘跑空車’的情況，記者致電巴中經濟開發區規劃建設局進行諮詢。
經開區規劃建設局工作人員告訴記者，我市去年原則同意了一份在經開區配置巡遊出租車的工作方案，由於年初新冠肺炎疫情的原因被暫時擱置，目前正在重新啟動相關工作。由於這項工作屬於一個公共資源的配置方式，所以要經過取得經開區各部門意見、管委會通過等程序，然後才能進行相關採購工作、確定運營企業。預計在今年年內落地第一批30輛巡遊出租車。落地後，這30輛出租車將在經開區城區內進行固定巡遊，在收費價格方面，目前的初步方案，是和巴城城區巡遊出租車價格保持一致，但最終需要徵求發改委等相關部門相關部門的意見。
編輯：董天元
校對：郭姝豔
責編：謝旺
監製：王翰
