全国频发事故，全国十分的关注，都表示要对安全做出彻底性的改变，以求避免类似的事件发生。一出现问题全国声讨，出事的企业、工人成了过街老鼠人人喊打。出现问题要分析问题产生的原因而不是简单的判刑几人，撤职几人。
国家进二十年的时候一直在强调安全生产，安全第一的思想。事故发生率确实极大的减少，但没能完全的杜绝。有网友在网上评论说：中国太大了，基数的影响下基本不可能避免全部的事故发生。这个观点不可否认，也不能认同。
欧美事故率就相对要低很多很多，在制度和国情有一点的关系。比如你逼迫一个美国人冒险生产，你会被起诉从而赔付大量的金钱。在国内，你也可以拒绝，结果是你会被孤立或者辞退。你有权拒绝，后果你也要承担。
言归正传。首先国家对安全的严抓我们都是能感受到决心的。好的政策只怕没有好的普及与监督。现在很多的生产单位对这个不安全不生产的制度不是放在第一位的。最起码没听过谁的企业有问题整改时停产的，除非被政府抓住了，都在带病一边生产一边整改。这还是有良心的，很多都是在带病生产，不到实在生产不下去的时候才有可能去整改，而且是凑合整改一下继续生产。
经济社会，市场化的竞争要求你的企业生产方面要能承受压力。约定的订单必须按时完成，是去了订单就失去了一切。公司面临倒闭，工人面临再就业。这谁都不能避免发生。很多生产单位的领导不知道安全的重要性吗？错的很，他比谁都明白出现事故自己要担负的责任，他比谁都害怕出现事故。但是如果他生产任务无法完成，工人的收入就会减少，他也要面临来自上级、工人和企业客户的谴责而撤职。就成了一个循环，一面要去抓安全，一面要抓生产。安全不抓有可能出事，生产不抓肯定撤职。这样的情况下要求一个领导不安全不生产，有点强人所难了。
现在很多的企业经常性的加班加点工作，这个是有目共睹的。企业的发展要求个人做出一定的牺牲，然后用金钱来弥补你。过劳死、猝死时有可闻。这和企业生产单位是一样的，不过是把人换成了机器。
生产单位的订单高峰的时候，下派的生产任务自然就高就重，工人为了赶工期，省时间难免一些违章的操作。生产如果无法完成，赖以生存的工资就会降低。收入的减少会让你绝望，养老、教育、生活的开支不会因为你的工资低而减少，反而逐年上升。工人是怕出事的，因为关系到自己的生命和饭碗、家庭生存的期望。
一边小心翼翼的违章，一边担惊受怕的生产。这就是现在的现状，改变不了这个矛盾想要杜绝事故就会非常的不现实。
