鉅虧18000億!風投史上最"悲慘"的一隻基金

鉅虧18000億!風投史上最

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全球規模最大的風投機構,正面臨最艱難時刻。


4月13日晚間,軟銀集團披露了2020財年(2019/4/1 至 2020/3/31)的業績預告,基於市場環境惡化的判斷,預計本財年經營虧損金額1.35萬億日元(約合人民幣880億元),預計淨利潤虧損7500億日元。

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一年鉅虧13500億日元,將成為軟銀集團成立38年以來的最大虧損記錄。

關於鉅虧的原因,軟銀集團在公告中表示,主要因旗下軟銀願景基金的投資項目在2019年將出現1.8萬億日元(約合人民幣1177億元)的鉅額虧損,在惡劣的市場環境中,該基金所投資的公司價值出現了大幅下跌。

意味著,在全球一級市場瘋狂買買買的軟銀願景基金,在2019年遇到了大麻煩。而在2020年的全球疫情“黑天鵝”之下,軟銀願景基金所投項目,更是接連出事。

一週前,軟銀集團董事長兼總裁孫正義罕見發聲,伴隨著疫情肆虐全球,願景基金(Vision Fund)投資的88家公司中至少有15家將會破產。

軟銀願景基金,一年虧掉1.8萬億日元


一年虧掉1.8萬億日元(約合人民幣1177億元),軟銀願景基金一期直接刷新了風投史上年虧損金額記錄。


據軟銀集團財報披露,軟銀願景基金一期成立於2017年,總規模高達1000億美元,承載了孫正義投資全球科技的野心,當年整個美國風投行業的投資總額也只有753億美元,震驚全球創投圈。

短短3年時間,該基金已投資700億美元,累計投資了88家創業項目,其中便包括了滴滴出行、Uber、OYO、Wework等諸多共享經濟領域的企業。


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願景基金一期的投資組合


從願景基金一期的投資組合來看,孫正義對共享經濟採用了All in 的策略,僅出行領域,軟銀幾乎把全球的創業項目都投了:美國Uber、中國滴滴、印度Ola、東南亞Grab、巴西99打車……

其中,共享辦公也成為孫正義重倉下注的領域。其中對WeWork一家的投資金額便高達106.5億美元(約合人民幣達755.8億元),而對WeWork的第一筆投資僅花了12分鐘,此後不斷追加投資,直到成為了其大股東,這很“孫正義”。


這不僅令人聯想到,2008年孫正義僅用6分鐘投資的阿里巴巴,但二者的結局卻是天差地別。


阿里巴巴,給孫正義帶來的回報率超過數千倍,並將其送上神壇;而WeWork卻令軟銀願景基金深陷虧損的泥潭,也將孫正義拉下神壇。

2019年9月,WeWork的估值被孫正義推高至470億美元,卻在IPO前夕遭遇滑鐵盧,估值報價被砍至120億美元,仍無人買單,最終無奈撤回IPO申請,願景基金一期浮虧金額高達84億美元。

而2020年的全球疫情“黑天鵝”,更令WeWork舉步維艱。據其表示,受疫情影響,已臨時關閉大部分聯合辦公中心,且收取租金的難度非常大。

一旦WeWork沒能熬過這場疫情,願景基金一期投資的106.5億美元或將全部打水漂,軟銀集團大概率將在2020財年中對WeWork計提減值準備,從而導致其鉅虧1.35萬億日元。

2019年年底,軟銀集團的CEO孫正義曾在新聞發佈會上坦言,就WeWork這筆投資而言,我犯了一個錯誤。

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面對岌岌可危的WeWork,孫正義無奈選擇“割肉”,並臨時終止了30億美元收購WeWork股份的計劃。

另外,美國共享出行的獨角獸—Uber,是軟銀願景基金鉅虧的另一個罪魁禍首。上市之後,股價便一路跌跌不休,2020年3月股價一度跌至13.7美元,較發行價(45美元)跌幅近70%。

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Uber股價周K線圖


而上市以來,軟銀願景基金未曾減持過Uber,這直接導致軟銀願景基金賬面浮虧巨大,或已超50億美元。

對於中國共享出行龍頭—滴滴,軟銀亦是進退兩難。滴滴的IPO計劃一再擱置,導致軟銀願景基金投入的超80億美元遲遲無法退出。


共享經濟的泡沫破滅,軟銀成最大輸家

幾乎所有與共享沾邊的創業項目,似乎都能拿到孫正義的投資,包括但不限於OYO、怪獸充電寶、瓜子二手車、自如公寓……


與此同時,孫正義也極力鼓吹共享經濟,並不斷推高所投企業的估值,促使迅速擴張,做大規模。

然而,2020年的全球性疫情,正在刺破共享經濟的泡沫。幾乎所有人被告知“能不動就不動”進行居家隔離,基於人與人之間交換服務的共享經濟,正面臨模式瓦解的危機。

以全球共享民宿龍頭—Airbnb為例,2020年2-3月份,其在中國的預訂量同比下降超90%,整體業務下滑80%以上。隨著疫情在全球性的擴散,Airbnb在全球的退單率越來越高,更是直接導致其2020年IPO計劃無限期擱置。

與此同時,美國共享出行巨頭Uber、Lyft 的訂單亦大幅銳減。據UberCEO表示,近期在西雅圖等受災最嚴重的城市,業務量下降了多達 60%-70%。最極端的情況下,Uber 全球業務下降可能達到 80%。

自此,美國投資圈公認的共享經濟3家標杆企業:Uber、Lyft 、Airbnb,在全球性的疫情之下,陷入困境甚至停擺,這也令所有投資人開始冷靜地反思共享經濟的模式合理性,未來的前景。

其實,早在2019年,共享經濟已顯露疲態,市場交易規模增速顯著放緩,直接融資規模也大幅下降。據國家信息中心披露的數據顯示,2019年共享經濟領域的直接融資約714億元,同比下降52.1%,直接被腰斬。

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2020年4月初,孫正義在接受《福布斯》採訪時表示,伴隨著疫情肆虐全球,願景基金一期(Vision Fund)投資的88家企業中至少有15家將會破產。

而2020年以來,願景基金一期的投資項目中,Brandless、OneWeb 2家企業已宣告倒閉、破產,直接導致願景基金一期投資的22.4億美元全部打水漂。

阿里之後,再無阿里

2008年的阿里巴巴,不僅成就孫正義的“神話”,更是軟銀集團最安全的避風港。


自阿里巴巴上市以後,軟銀集團每次面臨危機,幾乎都會率先從阿里套現。如今面對著1.35萬億的鉅虧,軟銀再次計劃減持阿里,套現金額超140億美元。


2016年,軟銀集團首次減持阿里巴巴,套現超100億美元;

2019年6月,軟銀再次出售阿里7300萬股美國存托股票,套現金額超過130億美元,持股比例降至25.8%;


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數據來源:阿里巴巴二次上市的招股書

2020年3月底,軟銀集團表示,將再次從阿里套現140億美元,減持數量相當於其持有阿里股份的10%。


當前,孫正義太需要這筆錢,去緩解資金壓力,去彌補願景基金鉅虧1.8萬億日元的窟窿。據日本證券備案的文件顯示,孫正義直接控制的4.62億股軟銀集團股票中,用於質押貸款股數攀升至2.8億股,抵押比例已超過60%。

更令人唏噓的是,軟銀斥資1000億美元打造的願景基金一期,至今都沒有找到第2家“阿里巴巴”影子。

2010年以來,全球科技行業迎來了移動互聯網時代,在中國的龐大市場中,更是湧現出了一大批明顯科技企業,然而孫正義卻沒能捕獲到其中任何一隻。

相比之下,小米的天使投資人晨興資本、在滴滴A輪時大膽下注的金沙江創投,成功押注美團、字節跳動、拼多多的老牌美元基金紅杉、IDG紛紛迎來了黃金時代,賺得盆滿缽滿。

而字節跳動、滴滴等巨頭,出現在軟銀的投資組合中時,已經到了移動互聯網泡沫膨脹的2016年。

2016年至2017年,軟銀中國斥資100億美元參與了滴滴的G輪及戰略融資,屆時滴滴的估值早已超過500億美元;

2018年,軟銀願景基金才第一次關注到張一鳴,而此時的字節跳動已經進入Pre-IPO階段,估值已經高達750億美元,顯然已經錯過了一級市場最佳的入場時機。


錯過移動互聯網時代的大潮,軟銀斥資1000億美元吹起了共享經濟的泡沫,最終在2020年付出了鉅額虧損的代價。


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