點擊視頻觀看許家印精彩演講
峰會上，恆大與博世、麥格納、大陸、採埃孚、蒂森克虜伯等世界前60大汽車零部件龍頭企業簽訂戰略合作協議，標誌著恆大建立了世界頂級的汽車零部件供應鏈體系，締造了世界汽車工業史上的又一創舉。此前恆大已在核心技術領域、工程技術領域、造型設計領域、產品規劃領域、生產製造領域實現了五大創舉。
恆大與世界前60大汽車零部件龍頭企業簽訂戰略合作協議
進軍新能源汽車不到一年便締造六大創舉，恆大是如何做到的？覆盤恆大造車路，不難發現這歸功於其造車方法論。
聚焦在關鍵成功要素
優秀的企業往往有自己信奉的商業方法論，世界500強企業恆大也不例外。始終聚焦在造車的關鍵成功要素、以正確開放的心態整合全球資源的方法論，正是恆大能在極短時間內締造六大創舉，從行業"顛覆者"躍升為 "領軍者"的關鍵所在。
206家全球汽車產業各領域龍頭企業CEO及高管出席峰會
關鍵成功要素分析法是企業經營中極重要的分析工具，核心是找到影響企業成敗的關鍵要素並加以解決。造車的關鍵成功要素主要為技術、品質與價格。圍繞此，許家印明確新能源汽車"三個必須"的定位："一是核心技術必須世界領先，二是產品品質必須世界一流，三是成本必須大幅度下降。"
自宣佈造車以來，恆大瞄準關鍵成功要素逐個攻克。首先是核心技術，通過一系列併購與合作，將整車製造、動力總成、輪轂電機，以及3.0底盤架構等關鍵環節的核心技術收入囊中。需指出的是，FEV和本特勒研發的3.0底盤架構，是世界最頂級且唯一可買到的底盤架構，恆大可在這個底盤上研發十幾款甚至上百款車型，大大縮短研發週期。
產品除了耐用還需要美觀。為此，恆大與Michael Robinson等15位全球頂尖造型設計大師戰略合作，確保恆馳擁有最高"顏值"。
價格是影響消費者購買決策的另一關鍵要素，而成本降低需要規模效應。為突破量產掣肘，恆大在全球佈局十大生產基地，採用最頂級的生產設備和生產工藝，打造高端智能工廠。
關鍵成功要素的突破更離不開許家印的親力親為。今年以來，許家印帶領恆大高管奔赴全球23個國家、47個城市，先後考察了58家汽車各領域龍頭企業，奔波於全球各地。
以開放的心態整合全球資源
開放合作是商業活動中的重要組成部分，跨界而來的恆大圍繞關鍵成功要素，整合一切有助於打造世界一流產品的國際頂級資源。
許家印發表主旨演講
許家印現場精闢總結恆大造車秘籍："買買買"、"合合合"、"圈圈圈"、 "大大大"、"好好好"。
"買買買"，是指恆大通過一系列收購，在電池、電機、動力總成、3.0底盤架構等關鍵環節擁有核心技術和知識產權；
"合合合"，是指國際戰略合作：在工程技術領域，如恆大與FEV、EDAG等全球五大汽車工程技術龍頭戰略合作；在造型設計領域，與15位全球頂尖造型設計大師戰略合作；在零部件領域，與世界前60大汽車零部件龍頭企業戰略合作。
恆大新能源汽車全球戰略合作伙伴峰會現場全景
對於"圈圈圈"，許家印表示，"我們先後在工程技術、造型設計、零部件供應鏈領域建立了三個世界級的造車朋友圈。"
正是有了 "買買買"、"合合合"、"圈圈圈"奠定基礎，恆大"大大大"與"好好好"才能成功實現：
"大大大"，指恆大造車的大格局、大戰略、大規模。無論是同步研發15款車，還是全球十大基地10-15年內規模要超過500萬輛的年產能，恆大都開創世界汽車行業先河。"好好好"，是指恆大造出來的車，不僅要品質好、造型好，還要價格好。
峰會大合影
聚焦在關鍵成功要素、以開放的心態整合全球資源，是恆大實現目標的正確選擇。在開拓進取的掌舵人許家印帶領下、在得當的方法論指導下，恆大憑藉世界最頂尖技術、最完善的全產業鏈佈局，已鎖定了巨大優勢。第一款車"恆馳1"計劃明年上半年亮相、2021年量產，恆大"汽車夢"正照進現實，彰顯"中國智造"的民族品牌即將登上世界舞臺。
