珠三角枢纽（广州新）机场又有新消息！
机场综合交通实施研究方案公布中标方，由中铁二院承接。
拟打造空铁一体化交通枢纽，衔接广湛高铁、南深高铁！
来源：佛山公共资源交易网
由中铁二院承接
打造空铁一体化交通枢纽
公告显示，本次招标采用“单一来源”采购，最终成交金额为188万。
对于采购方式，此前曾对“采用单一来源采购方式进行采购”做了说明。，当中透漏出不少关键信息。
来源：佛山公共资源交易网
①由于打造空铁联运全通型综合交通枢纽机场工作技术复杂，要求专业性强。为确保方案有效落地，提高实时性，因此要求供应商须综合考虑珠三角枢纽（广州新）机场、广湛高铁、规划南深高铁建设时序、工期要求等进行开展。
②为实现广湛高铁引入机场的目标，减少大量的协调工作，现中铁二院即是广湛高铁设计单位，又承担珠三角枢纽（广州新）机场轨道交通规划专题研究工作。由其进行机场航站区综合交通综合交通实施方案研究，以保证工作连续性和成果一致性。
③本项目工期紧，无法满足正常的公开招标、调研、设计工作流程需要，故采用“单一来源”采购方式简化招投标流程。
来源：佛山公共资源交易网
机场选址报告已上报
即将进入预可研和可研阶段
上月底，中国政府采购网发布一份关于珠三角枢纽（广州新）机场的招标公告。
该公告披露，佛山市机场建设开发有限公司正对珠三角枢纽（广州新）机场预可研、可研报告编制项目进行单一来源招标，本次招标预算金额2250万元。
公告称，珠三角枢纽（广州新）机场选址报告已完成编制和上报，进入预可研和可研阶段。
公告认为，民航总院是国内基建行业唯一能够为民航机场建设提供全方位服务，已承担国内大部分枢纽机场及省会机场的总体规划、预可、可研等，具有胜任承接本研究的经验和能力。
公告认为，民航总院为珠三角枢纽机场选址报告编制单位，熟知珠三角枢纽机场的整体布局，掌握大量机场项目基础资料，在一定程度上节省调研资金，并能保证工作连续性和成果一致性，确保预可研、可研编制工作保质保量高效率完成，利于项目后期评审、论证过程与民航局、民航中南管理局等协调沟通，保证项目按计划实施。
据了解，单一来源采购是指采购人向唯一供应商进行采购的方式。
也就意味着，民航总院将负责接下来珠三角枢纽（广州新）选址报告编制及报批工作。
全长约98公里
南沙至枢纽机场高速方案招标
同样在近期，广东省交通运输厅也对南沙至珠三角枢纽（广州新）机场高速公路建设方案编制项目进行公开招标采购。
资料显示，南沙至珠三角枢纽（广州新）机场高速公路主要位于广州市、佛山市和江门市。
路线东起南沙接东新高速公路并通过相关线路衔接狮子洋过江通道，路线往西经顺德、鹤山、高明至珠三角新干线机场。
线总长98公里。拟采用双向八车道高速公路技术标准，设计速度100km/h。
根据目前的设计时速，南沙至珠三角新干线机场可实现1小时通达。
已成立建设指挥部
佛山市长朱伟担任指挥长
就在上月初，省发改委公布的2020年重点建设项目计划。
其中，珠三角枢纽（广州新）机场列入广东省2020年重点建设前期预备项目计划表，投资总额约350亿。
该机场飞行区等级4F，与广深港三地机场并列。
其将建设两条远距跑道及运行保障设施，可满足所有大型飞机的起降。
去年10月29日，据省政府官网信息披露，广东省成立了十个重大项目专项指挥部。
“珠三角枢纽（广州新）机场工程建设指挥部组成方案”显示，佛山市市长朱伟担任指挥长。
10月31日，佛山市高明区召开珠三角枢纽（广州新）机场最新进展通气会。
据悉，珠三角枢纽（广州新）机场工程建设指挥部已成立，由佛山市市长朱伟任指挥长，省发改委副主任陈志清、佛山市委常务副市长蔡家华、省机场集团总经理蔡治洲任副指挥长，以此强化省市统筹和顶层设计。
此前，高明国土局也发布相关规划，珠三角枢纽（广州新）机场预选址位于高明更合与肇庆高要交界处。
