市場爆冷之下，影響最大的怕是低收入群體，這從3月份開始復甦的車市也可見一二，BBA三大一線豪華品牌銷量齊齊挺進前十強，其中乘聯會3月份銷量統計中，奔馳GLC更是以9210臺的成績佔據高端SUV榜單銷冠位置，力壓寶馬X3和奧迪Q5，其中部分經銷商降價4.7萬元，讓奔馳GLC在寒冷車市依然向陽花開。
從細分來看，奔馳GLC更是力壓奇駿/RAV4等一眾熱門合資緊湊型SUV，一舉奪得合資SUV銷量第一名，這樣的銷售成績難道僅僅是因為這個月主要是有錢人買車嗎？接下來我們從剛剛發佈上市的2020款改款奔馳GLC來看看，它究竟具備怎樣的冠軍實力。
改款奔馳GLC共發佈了5款車型，均是4驅配置，其中GLC 260L動感型指導價39.48萬元，算上經銷商讓利4.7萬元，起步價不到35萬。在外觀方面，改款奔馳GLC外觀變化不大，前臉依舊採用了滿天星式的進氣格柵，非常具有奔馳的家族化特徵，中間大號的奔馳三叉戟標誌也統一採用了ACC雷達車標，看起來高端大氣，環繞大燈的LED日行燈和保險槓兩邊的造型，都很好地運用了曲線和曲面的平滑過渡去營造立體效果，這對奔馳來說可謂爐火純青的手法。
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如果說前臉是體現奔馳身份的門面，那麼側面則是奔馳內涵所在。歐洲車講究設計比例，奔馳GLC的車身側面簡潔流暢，優雅豪華的氣質側漏。修長的腰線圓潤而又不顯得臃腫，纖細的A柱和粗壯的D柱勾勒出流暢的車窗造型。車窗裝飾了一圈鍍鉻飾條，加上車門下方的金屬光澤迎賓踏板，設計精緻並且十分貼心，上下車不再窘迫。
從車輛正後方同樣可以看到奔馳對曲線和曲面的運用功底，整個尾部的姿態以及外輪廓造型都十分流暢，上窄下寬比例拿捏恰當，看起來平穩而有氣勢，底下采用真雙出排氣，再通過鍍鉻飾條裝飾，設計精緻。
進入車內，奔馳的典雅氣息撲面而來，大面積木紋飾板從扶手箱一直延伸至中控臺上，稱得上是大手筆的設計，整個車內基本見不到折角的地方，所有線條都經過了曲率處理，可以說將所有的攻擊感去除而留下居家般的溫馨。全車採用12.3英寸的液晶儀表屏和10.25英寸的中控屏組合，給豪華的內飾增添了不錯的科技感，同時搭載了奔馳MBUX多媒體系統，具備導航、語音控制、手勢控制、多媒體播放等先進的車聯網功能，同時支持Carplay和Carlife手機互聯映射。
在動力方面，最新上市的2020改款奔馳GLC均搭載了2.0T渦輪增壓發動機，匹配9擋手自一體變速箱， 其中260L車型發動機最大馬力197匹，最大扭矩320牛·米；300L車型發動機最大馬力258匹，最大扭矩370牛·米，且全部搭載全時四驅系統，動力上也做到了無可挑剔。
奔馳GLC能夠在市場復甦之初以迅猛之勢勇奪同級銷冠，靠的不僅僅是有錢人的品牌信仰，更重要的是它在造型、設計、空間、動力等各個方面都下足了心思，用產品去定義消費者的需求，再加上目前的大幅度讓利，對於收入影響較小的群體來說，此時正是入手的最佳時機。
