都說一座城市的崛起，都離不開交通。完善的交通體系帶來高速的資源流通，日新月異的城建規劃是城市經濟發展的符號與象徵。為城市經濟高速運轉的顎大動脈，交通在城市的角度，承載著城市發展的使命。疫情過後的大武漢，依舊是那個自強不息，奮力向上的大武漢，各項城建交通規劃都在提上日程。利好消息也是一波接著一波。這不，備受關注的新漢陽火車站近日又傳來喜訊。
4月17日，有網友在武漢城市留言板上諮詢新漢陽火車站什麼時候開建，得到了相關部門的回覆。
網友提問：新漢陽火車站(武漢西高鐵站)的遲遲不建設，導致漢陽西部，永豐西部地遲遲不開發，影響了漢陽區市容市貌，當地居民生活艱難，生活條件可以說是極度差，急需改善。另一方面，漢陽也急需一個火車站來使得三鎮平衡發展。同時，武漢也需要開工一個大項目讓武漢市民重新找回信心提升士氣，也順帶通過火車站的基建來帶動不景氣的就業。最後開工火車站，也可以提升附近地價，通過出售附近永豐西等地的土地也可以獲得一大筆收入，可以說是一舉多得。希望新漢陽火車站建設早日提上日程，不要讓市民久等。同時，也想問一下，政府在這塊有規劃嗎？規劃是什麼時候開工建設？
官方回覆：針對您諮詢“武漢西站什麼時候開建”的問題，經市自然資源和規劃局調查核實，現回覆如下：武漢西站的建設對所在區域乃至武漢市，都具有重要的戰略意義。根據國鐵集團和武漢市委、市政府的工作部署，武漢樞紐直通線工程及武漢西站擬於2021年開工建設。為加快武漢樞紐直通線工程建設，積極促進鐵路樞紐與周邊區域協調發展，根據市政府專題會議精神，市自然資源和規劃局組織開展了武漢西站及周邊地區城市設計編制工作。目前，該規劃還在編制過程中。
近幾年，隨著人們的生活水平也是隨之提升的，對於生活質量也是越來越重視了，在出行的過程中，高鐵和飛機這樣舒適而便捷的交通工具自然而然的成為人們的首選。因此，為了更好的滿足人們日益增長的出行需求，各大城市對於火車站、飛機場的規劃和建設也在如火如荼的進行中。
新漢陽火車站又稱武漢西站，該項目位於漢陽區快活嶺附近，毗鄰中法生態新城，距武漢城市地理中心南岸嘴約13千米。根據規劃，新漢陽火車站以承擔西向動車的始發終到作業為主，兼顧部分南向動車的始發終到作業。一旦新漢陽火車站建成，武西高鐵將實現武漢到西安的直達，中途不用換乘，可縮短1個小時路程。
另外，據此前武漢地鐵集團回覆：根據市政府2019年批覆的《武漢市軌道交通線網規劃（2018-2035年）》，新漢陽火車站規劃有軌道交通4號線、11號線、14號線、17號線、23號線。其中軌道交通23號線起於新漢陽火車站，沿古田二路敷設，止於武湖。
對此，你期待嗎？
