大眾想講中國故事,國軒高科成關鍵變量?

大眾想講中國故事,國軒高科成關鍵變量?

汽車巨頭與動力電池供應商的聯姻越發緊密,這一次主角是大眾汽車與國軒高科。近日有媒體報道稱,大眾汽車收購國軒高科股權一事已經獲得了董事會的批准,將收購國軒高科 30%的股份,價值為 7.4億美元(約合人民幣52.4億元)。

由於此事可能涉及內幕信息洩露,深交所在4月21日向國軒高科發去問詢函,要求公司在23日前對報道內容予以核實,並說明公司是否正在籌劃定向增發或其他再融資事項。4月22日,新京報記者就此詢問國軒高科,至截稿對方沒有回應。大眾集團方面則表示對此不予置評。

受收購消息影響,國軒高科股價近日大幅走高,在前一個交易日漲停後,4月22日公司股價再度逆市上漲4.19%,接近今年2月創下的高點。

國軒高科在今年1月就曾傳出過與大眾汽車聯姻的消息,當時公司表示正在與大眾就技術、產品、資本等方面進行探討,但未就合作形式等達成一致意見。

緣何看上國軒高科?

大眾為2025計劃鋪路

大眾集團入股國軒高科的最早傳聞來自路透社。今年1月,路透社報道稱大眾計劃收購國軒高科20%的股份,成為國軒高科第二大股東。報道稱,大眾一直希望控股一家動力電池公司,以更好地管理其供應鏈。

當時國軒高科對此曾予以公告澄清,表示公司正在和大眾就未來可能開展的技術、產品、資本等方面的戰略合作進行探討,但雙方尚未就具體合作方式、內容、價格等具體方面形成一致意見,亦未就相關合作事項簽署或達成任何實質性的有約束力的協議、承諾或其他安排。

目前國軒高科的第一大股東為公司創始人李縝。去年三季報顯示,他本人直接持有國軒高科約11.94%的股份,再加上他控股的珠海國軒貿易有限責任公司亦持有24.84%的股份,李縝在國軒高科的最終受益股份約31.9%。

因此國軒高科向大眾集團進行定向增發,如果大眾持股超過30%,那麼國軒高科易主的可能性非常大。截至4月22日,國軒高科的市值達292億元,以此計算30%的股份將價值87.6億元。

在電動車的構成中,動力電池是最為關鍵的一環,其不僅佔成本達50%,而且還決定車輛的續航里程,因此電動車企業普遍與動力電池供應商達成緊密的合作,諸如特斯拉與松下,比亞迪的自產自銷等。

因此不難理解大眾對國軒高科的入股動機。根據大眾發佈的2025計劃,到2025年大眾需要對外採購150千兆瓦時的電池,總採購額高達500億歐元,其中寧德時代已經成為大眾的供應商之一,其德國工廠將向大眾供應所需的動力電池。

具體到中國市場,大眾的新能源計劃有著非常重要部署,其目標是2025年在中國市場銷售150萬輛新能源汽車,覆蓋包括大眾、斯柯達、奧迪以及江淮大眾旗下的汽車品牌。目前大眾在上海安亭和佛山已建設純電動車工廠,將在今年開始生產基於 MEB 電動模塊化平臺的純電動車型,綜合年產能將達到 60 萬臺。此外,對標特斯拉的高檔電動車型奧迪e-tron有望今年底在長春開始本土化生產。

堅持押寶磷酸鐵鋰電池

國軒高科近期大舉擴張產能

從動力電池裝機量來看,國軒高科在國內排名第三,僅次於寧德時代與比亞迪。根據高工產業研究院GGII發佈的《新能源汽車產業鏈數據庫》統計,國軒高科去年總裝機量達3.22GWh,同比增長4%,但與寧德時代、比亞迪相比有較大差距,二者的裝機量分別是國軒高科的10倍和3倍之多。

國軒高科市場份額上的落後,與其主打磷酸鐵鋰電池有關。在新能源補貼政策的引導下,早年國內的電動車企業更關注動力電池的能量密度和續航里程,因此三元鋰電池更受到市場歡迎,而磷酸鐵鋰電池只應用在新能源客車、專用車等領域。

儘管三元鋰電池的能量密度更高,但從成本來看磷酸鐵鋰電池的成本優勢更突出,國元證券的研報指出,鐵鋰電池較現階段量產的三元鋰電池保持20%成本優勢,即使不考慮技術進步情況下,預計在2022年仍有4%-8%的成本優勢。

事實上,磷酸鐵鋰的技術瓶頸也在不斷突破。3月29日比亞迪就發佈“刀片電池”,與傳統電池包相比,“刀片電池”的體積利用率提升了50%以上,意味著續航里程可提升50%以上,可與三元鋰電池一較高下。

根據國軒高科去年的投資者關係記錄表透露,公司已完成了磷酸鐵鋰單體能量密度190Wh/kg的產品升級,能滿足新能源汽車400公里以上的續航里程,此外公司計劃2019年將磷酸鐵鋰單體電芯能量密度最高提升至接近200Wh/kg。

國軒高科認為,隨著新能源補貼退坡,磷酸鐵鋰電池的低成本、長壽命、高安全性等優勢越發明顯,加上磷酸鐵鋰在客車市場的主導地位,以及磷酸鐵鋰電池在儲能市場的應用,未來磷酸鐵鋰市場應用空間非常廣闊。

因此去年國軒高科大舉擴展動力電池的產能,去年11月公司與唐山市政府達成合作,計劃投資55億建設新能源產業基地,新建動力鋰電池產能7GWh,建成後於先期項目合計形成10GWh的總產能。此外,公司發行18.5億元的可轉債獲得證監會審核通過,資金將主要用於國軒南京15GWh動力電池系統生產線及配套建設項目(一期5GWh)、廬江國軒新能源2GWh動力鋰電池產業化項目。

目前國軒高科尚未公佈2019年業績以及今年第一季度業績。根據其發佈的2019年三季報顯示,公司前三季度實現營業收入51.52億元,同比增長25.75%;淨利潤5.78億元,同比下降12.25%;扣非後淨利潤為4.09億元,同比增長2.02%。

新京報記者 陸一夫 編輯 徐超 校對 李銘


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