广汽本田冠道自推出以来，便以“大五座”的标签成功吸引了广泛的市场关注，在当时7座SUV大行其道的环境下算得上是一股“清流”。虽然受到疫情影响，但中期改款的冠道依然如约而至，于3月31日正式上市。新车相比老款在外观方面进行了调整，另外在配置部分也进行了多项升级，相信很多持币观望的消费者都对于这款广汽本田的旗舰产品都非常关注。
2020款广汽本田冠道共推出8款配置，共有1.5T和2.0T两种动力可供选择，均符合国六排放标准。新车市场指导价为22.00-33.28万元，享受整车三年或十万公里保修政策。目前，广汽本田各特约店已全面开始接受预定。
一、车型简述
新款冠道在外观方面进行了多处调整，虽然幅度都不算太大，但依然提升了整车的视觉观感。全新设计的进气格栅更具层次感，另外粗壮的镀铬装饰条也进一步提升了精致感。车尾溜背式设计得到了保留，优雅大气而且极具辨识度。车尾部分，新款冠道全系更换了双边共四出的排气，散发出浓郁的运动气息。
配置方面，新车从240TURBO两驱智享版开始标配LED大灯，此外LED日行灯、自动大灯、转向辅助灯以及车前雾灯也是一样。大灯高度可调以及延时关闭为全系标配。
新款冠道轮胎尺寸为245/55 R19，全系统一配置。轮圈采用多辐造型设计，造型运动时尚，十分美观。
新车共提供了六种车身颜色可选，顶配版本的370TURBO四驱至尊版双色车身则为酷黑/威尼斯蓝和酷黑/星月白两种配色方案。个人感觉星月白漆面更值得推荐，简单素雅，而且使得整车的视觉一体性更强。
内饰方面，作为中期改款车型，新款冠道在设计和布局方面都并未进行调整，主要升级点还是集中在了配置部分。新车装配有全新的Honda CONNECT 2.0车载多媒体系统，UI设计以及人机交互都有着较大程度的优化和提升，另外中控台下方新增的手机无线充电也颇为实用，迎合了目前的主流趋势。
新款冠道依旧提供240TURBO和370TURBO两种动力可选，分别搭载L15BD型1.5T直列四缸发动机和K20C3型2.0T直列四缸发动机。传动方面，240TURBO和370TURBO车型将继续分别匹配CVT无级变速箱和9速手自一体变速箱。
240TURBO车型均为两驱版本，而370TURBO车型除入门的豪华版之外，另外三款车型均搭载了适时四驱系统。
二、车型配置亮点及推荐
新款广汽本田冠道入门版车型为240TURBO两驱精英版，售价22万元。动力部分，其搭载了1.5T发动机匹配CVT变速箱，虽然动力储备不算充裕，但是满足日常使用并无太大压力。配置方面，5座大空间颇为实用，再加上前排座椅电调、自动空调、后排独立空调以及全车多层隔音玻璃，因此入门版车型在舒适性方面的表现相当不错。另外，多功能方向盘以及8英寸中控显示屏也都是非常实用的配置。
虽然舒适性方面的表现可圈可点，但是入门版车型也存在硬伤，除了灯光系统配置较低以外，其在安全性方面的配置也并不完善。且不说主动安全配置，就连比较常规的倒车雷达和影像都没有配备，这对于一台中型SUV车型来说，确实是有些太过寒酸了。当然，灯光系统以及倒车雷达和影像都可以通过后期加装来解决问题，但至于权衡两者的利与弊，最终还得看消费者自己的选择。就我个人角度来说，如果是对于安全配置并不在乎的消费者，那么入门版车型也是值得考虑的，毕竟大空间以及丰富的舒适性配置还是挺有吸引力的。
三、推荐车型配置分析
针对2020款广汽本田冠道，个人首推车型为240TURBO两驱智享版，售价25.58万元，相比低一个版本的车型贵了1.6万元。对比来看，1.6万元的差价能够换取到可开启式全景天窗、主动降噪、前排座椅加热以及前排头部气囊等无法通过后期加装得到的配置，非常划算。另外，LED自动大灯、外后视镜电加热、倒车雷达以及倒车影像也都非常实用，因此性价比很高。
240TURBO两驱尊享版售价26.58万元，相比推荐车型贵了1万元，提升主要是增加了主动安全配置以及电动后尾门。虽然安全配置并不能以金钱衡量，但考虑到目前许多消费者对于主动安全配置并不是“刚需”，钱更希望花在看得见摸得着的舒适性和实用性配置上，因此综合来看，在1.5T车型中，售价25.58万元的240TURBO两驱智享版性价比更高。
考虑到有些消费者对于动力有着更高的需求，因此针对370TUBRO车型也提出了相应的购买意见。售价29.28万元的370TURBO四驱尊享版性价比非常不错。其相比两驱豪华版增加了四驱系统，另外还配备了电动后备箱、GPS导航、车联网以及倒车雷达，这些配置对于1.3万元的差价来说还是非常划算的。
370TUBRO至尊版售价32.98万元，虽然配置提升非常显著，但大多是锦上添花，对于日常实用性的影像不大，考虑到车型定位，3.2万元的差价实在是不具备任何的吸引力。所以，如果考虑入手2.0T的370TURBO车型，那么四驱尊享版最为值得推荐。
