智慧化造車從概念化到規模化的過程才能進一步實現量產化的規模。
長安UNI-T參觀工廠活動，除了展現中國產業化製造的實力的同時也讓對汽車認知從過去的單品化到平臺化的轉變，一個更具規模化、智能化、信息化工廠將會成為輸出優質量產化產品的必由之路。
汽車製造不是拼拼湊湊、不是東拉西扯，從此次參觀工廠不難看出，汽車製造是一個長時間、大體量、系統化的大工程，一個優質的車、大品牌的車肯定離不開一個強大後盾支撐，這一點長安汽車做到了。
長安汽車UNI-T生產基地總投資25億元，佔地面積47.5萬平方米，設計產能26萬輛/年，該生產基地主要生產SUV、MPV等車型，生產線採用了先進的工藝和設備。
國際最先進大型成套衝壓設備生產水平車間，總建築面積25820㎡，有2條2400T雙臂全自動高速封閉式衝壓生產線，最高生產節拍達15（衝次數）/分鐘，車間年最大產能達700萬（衝次數）。
衝壓生產線是一條先進的智能化系統生產線，採用快速，高效的全自動換模系統，換模成功僅需要3分鐘，提高了自動化線的生產效率及設備安全性，更加符合自動化線的柔性化生產要求，滿足了現代化汽車，衝壓工廠的實際生產需要。
白車身精度98.9% 批量質量事故發生為“0”，堪稱完美，媲美世界級造車工廠，長安越位高端豪華汽車領域也就分秒的事。
自動化線機器人配置了產自德國庫卡的117臺機器人，100%實現零部件自動焊接與抓取，能夠在長安汽車各車型間快速實施全柔性化切換，工位間採用現今最為穩定和效率最高的高速滾床傳輸，傳輸時間≤4S，較傳統傳輸效率提升200%以上，設計產能26萬輛/年，最大產能為39萬輛/年，焊接車間總佔地面積為42000㎡，配置具有國際化一流品質的全自動化設備336臺。
製造智能化以時間更短、成本更低、庫存更少、空間更小”領先能力躍居世界一流的現代化工廠。
長安汽車UNI-T生產基地總裝車間，作為長安汽車面積最大的車間，車間總佔地91500㎡，主要由9條主線、6條分裝線、2條輔助輸送線、2條檢測線和2條淋雨線構成，設計產能26萬輛/年，最大產能為39萬輛/年。為彰顯智能、數字化總裝領先能力，車間配置具有國際化一流品質的全智能、自動化設備149臺，佔比達80%，實現生產、設備、質量和物流相互間的決策智能化監控和管理。生產效率提高15%以上、資源利用率提高10%以上、產品研製週期縮短25%以上、運營成本降低15%以上、產品不良品率降低25%以上、關鍵製造裝備運行監控率達到100%，總裝車間製造智能化處於同行業領先水平。
總裝車間物流區域車間物流區域面積11000㎡，按物流區域功能不同，劃分為庫存、打包、集中排序3大功能區，其中庫存區以工藝路線、現場區域面積預留為基準，以配送距離近、物流路徑單循環為原則進行“模塊化”規劃，規劃托盤庫位1537個、料架庫位287個；打包區以MES系統為依託，引進Kitting揀料系統、AGC同步配送系統，對270類物料（單車型）打包，實現AGC單套物料智能化同步配送，智能化率達29%；集中排序區物料196類，採用電動拖車配送，同步化率達65%。
ID：之乎車也 靜修說車
長安汽車UNI-T生產基地正式把規模化做到透明化，讓通過更具體更客觀的產業化規模來對未來汽車產業暢想，長安UNI-T此次工廠參觀更是讓中國製造推向與國際化共軌的高精尖時代，不論從規模化還是生產能力完全可以與實際頂級汽車製造商媲美，當一個品牌的產品力規模化不斷的提升量變，才能邁向全球化的質的飛躍。
