今年以來，豐田在北美市場多次發佈了汽車召回計劃，包括豐田卡羅拉、凱美瑞、亞洲龍、雷克薩斯ES等車型，數百萬輛汽車因為安全隱患需要召回。
看到豐田在國外大規模召回，國內卻沒什麼動作，許多豐田車主也開始擔憂自己愛車會不會出現同樣的問題。
與此同時，有一部分豐田卡羅拉、凱美瑞車主，發現自己愛車出現了機油乳化增多的現象，豐田對於部分車型出現的機油乳化現象，認定為正常現象，不予處理，引起了許多車主的投訴、維權。
近日，豐田針對國內市場，也發佈了一次召回計劃，不過與車主期望的不同，豐田這次並不是針對機油乳化的問題而召回，而是與海外市場一樣，因為部分車型發動機存在熄火隱患而召回。
豐田這次在國內進行召回，主要原因是發動機低壓燃油泵存在缺陷，車輛行駛過程中，可能出現發動機熄火的情況，有一定的安全隱患。
豐田旗下多款主銷車型均使用了這款存在缺陷的低壓燃油泵，包括豐田皇冠、普拉多、蘭德酷路澤、凱美瑞、漢蘭達、埃爾法、雷克薩斯RX300、雷克薩斯LX570、雷克薩斯IS300等車型，其中豐田品牌車型213273輛，雷克薩斯品牌車型43371輛，共計召回256644輛汽車。
對於這些召回的汽車，豐田將為車主免費更換改良後的低壓燃油泵，以解決行駛中發動機熄火的隱患。
值得一提的是，除了豐田需要召回的這些車型，還有一些日系車與豐田採用的是相同供應商提供的低壓燃油泵，之前因為“熄火門”而召回的馬自達CX-5，就是因為燃油泵的問題而召回。近日廣汽三菱，也因為這款燃油泵的問題，召回了17萬餘輛汽車。
這次因為燃油泵的問題，對於日系車的打擊較大，除了本田、日產目前來看未受影響，近一半的日系車因為燃油泵問題而受到影響。
不過說句實在話，汽車召回並不是一件可恥的事，發現問題，積極解決問題，才是廠家應有的態度。如果許多消費者愛車出現了問題，反饋給廠家，得到的卻是廠家的推諉、逃避、不負責任，這樣的廠家才是有問題。
之前本田思域、CRV等車型也出現了機油乳化增多的現象，開始廠家也說該現象是正常的，經過許多消費者積極的反饋、維權，迫於市場的壓力，本田才承認該問題，並很好的解決了機油乳化的問題。雖然解決方案來得有點遲，但本田解決問題的做法，還是得到了消費者的認可。
豐田在經過這次召回後，能像本田一樣，開始正視市場的反饋，解決部分車型機油乳化增多的問題嗎？
