早在2017年，美国海军第七舰队就在亚太地区发生了两起撞船事故，当时美国引以为傲的阿利伯克级导弹驱逐舰在水面航行的过程中与万吨货轮发生相撞，这导致阿利伯克级驱逐舰几乎处于了报废状态，时隔三年这些事故舰艇均已经完成了修复，根据船舶自动辨识系统AIS信号提供的数据显示，目前美国海军麦凯恩号正活跃在中国周边海域，然而美国的撞船事故却没有引发全世界海军部队的高度重视，希腊海军再度重演了美国海军的悲剧。
根据希腊媒体消息显示，10月27日当天，隶属于希腊海军的一艘卡利斯托号扫雷舰在雅典附近靠近港口城市时发生了一起撞船事故，当时这艘扫雷舰与一艘西班牙国籍的货轮马士基朗塞斯顿号发生了相撞事故，事故导致扫雷舰被拦腰截断，从目前公布的消息来看，事故已经导致两名希腊籍士兵重伤，而葡萄牙货轮目前尚未报告有任何伤亡情况，面对悲剧的重演，众多军事专家表示，这就是心不在焉的后果。
虽说希腊海军的卡利斯托号扫雷舰满载排水量只有750吨，在海面上也是一个极为容易辨识的船只，而与扫雷舰发生碰撞的是一艘5万吨级的货轮，若是希腊海军船员看见了这艘货轮，也应当提前采取措施进行避让，不过发生撞击以后，扫雷舰被拦腰截断也在预料之中，由于扫雷舰要避免触发水雷，这也导致该型舰艇不会使用常规的金属进行制造，根据有关消息显示，这艘扫雷舰采用的是玻璃纤维船体，这也导致在发生碰撞以后会损毁严重。
希腊海军的卡利斯托号扫雷舰，最初是英国海军的亨特基扫雷舰，该型舰艇在2001年完成了移交，该型舰艇于上世纪70年代末至80年代完成制造，在如今看来已经是一款较为落后的水面舰艇，该型舰艇装备有一门30毫米75炮以及两挺7.62毫米口径的机枪，从当前舰艇的损毁严重程度来看，希腊海军很有可能将该舰彻底报废，并寻求新型的扫雷舰将其代替。
如今的希腊海军事故，再一次给全世界海军部队敲响了警钟，尽管现在水面舰艇都已经装备有先进的雷达系统，但是这样的撞船事故依旧在频繁发生，想必这也与船员的工作态度有着密切关系，若是各国军队不引以为戒，那么未来一段时间类似的事故还将频发。文/王京十三面。
