看到标题别激动，是1.5TCI版，而不是上月底曝光的1.5TGDI版，也算是功德圆满，早在星途LX上市之前就一直提及两种动力总成，一个是1.5T，一个是1.6TGDI，结果最终推向市场的仅有1.6TGDI版，1.5T版不见了踪影，这上市都超过半年了，冷不丁突然又冒出来，显然是早有准备，就是一直在观望最终的销量结果，而这个结果自然不用多言了，肯定没达到预期销售目标，只能把雪藏的1.5T给拉出来。
外观造型层面就不要报太大的奢望了，毕竟新车才刚刚上市半年多，即使是年度改款也不会这么快，顶多现在刚刚进入项目流程，何况这个1.5T版其实很早之前就有相应的路试车型，未推出仅仅是处于战略层面的考虑，毕竟定位要高于奇瑞品牌。
其它细节层面也没有出现任何可喜的变化，不过这1.5T版仅从外观而言对比1.6TGDI版还真分辨不出来太多的细节区别，包括后保险杠双排气管设计。
涉及动力层面也没什么新奇的地方，还是那台国六排放标准的1.5T发动机，功率115Kw（额定最大功率108Kw），峰值扭矩230Nm，按理在动力层面减弱了（起码相比1.6TGDI的动力参数损失较大），整备质量方面也会有所不同，结果1.5T版相比1.6TGDI版仅仅减轻了6公斤（1.6TGDI版为1.476吨），这就相当不正常了，对照车型可以直接拿新款瑞虎7来做对比，瑞虎7 1.5T自动版的整备质量为1.465吨，而1.6TGDI版自动挡有两个版本的重量，分别是1.482吨和1.497吨两种，这个对比就很直观明了，增重了17~32公斤不等，重量的不同不出意外与配置高低有关系，但在星途LX上仅有6公斤的差别，这就相当让人诧异了；传动系统方面目前可以确定的是CVT25的几率会非常之大，同时电子档杆也不是太大的问题，无论外观还是内饰基本上与1.6TGDI很难区分。
如此一来唯一能想到的就是这重量差别可能与48V系统有关系，想一下即将推出的瑞虎系全新SUV——T1D都已明确要搭载48V系统，没理由星途品牌不考虑，毕竟要增加一套电池系统，增加点重量也就在情理之中了，当然这是根据怪异的重量差做出的推断，事实是否如此还难下定论，总之一句话，1.5T至少是考虑要推向市场了，如若能匹配48V系统，那么动力层面最少能有一个小幅提升（主要是起步阶段的助力作用），即使不匹配，起码从价格层面而言说明奇瑞正在考虑给星途LX降低售价门槛，当然能降低多少还不好确定；另外一个怪异的地方就是官方今年的新车规划里从未提及过星途LX会推出1.5T版，看来形势变化很快，不排除此次超长假期之后，官方更换思路的可能性。
