各位看官朋友大家好，我是破傷風，這裡是破傷風說。
昨天我們說到了奇瑞似乎在學習哈弗H6的究極爆品打造策略，通過持續增加瑞虎8的優化升級型號，以及通過自有平臺快速響應市場反饋升級迭代來保持瑞虎8產品序列的長久市場熱度，以期帶來頭部產品效應，而趕上suv熱度的最後一波熱潮。
今天我們再次為大家帶來奇瑞最近曝光的瑞虎8 PLUS內飾大圖，並以此為出發點再次探究奇瑞的產品策略以及設計方向。
閒話少敘，我們進入正題
這是目前曝光的奇瑞瑞虎8 PLUS內飾圖，從圖中我們可以看到在新款做增量升級的內飾上，奇瑞相對外觀並沒有做過大的改變，可見之前的一套內飾，是極大的獲得了市場認可的方案。
一些細節的變化我們分開來說，首先最搶眼的自然是類似於星途lx的帶魚屏。隨著目前智能化座艙的升級，電子化勢必是每個車企都無法迴避的選項，而為了營造視覺上的科技感，奇瑞似乎也是狠下心，放棄了瑞虎備受好評的分體中控大屏而選擇了帶魚屏做增量中最大的變化。
雖然筆者自己也很喜歡這樣的設計風格，但是似乎從很多評論反饋中，都有反對的聲音。設計，的確是一個仁者見仁智者見智的事情，具體的市場認可程度，以後我們拭目以待。
而在中控通道區域，奇瑞似乎也重新調整的佈局，檔把中置兩側佈置操控按鍵，增加了豪華感的同時手機充電板後置更方便取用！又多了一些細節的人機學。
這一塊，我也只剩下滿滿的好評給奇瑞了！
這塊座椅有點意思，最大的變化是增加了自由調整的頭枕，官方號稱要打造陸地頭等艙的說法，我想也跟這款全新升級的座椅有著絕大幹系！
淺棕色專屬貼身豪華真皮座椅採用花式絎縫工藝設計，增強雕塑感和立體感，而雙硬度發泡工藝與舒適型海綿層設計加入，最大化提升靠墊的支撐效果，增強動態高速轉彎時的包裹性。同時，基於亞洲身形坐姿細緻打磨而成的人體工程學座椅，帶來更為舒適的人體腰背感知，營造出“頭等艙”般的尊貴體驗。同級獨有的自由調節航空舒壓頭枕，通過“大師級”舒適度權威驗證，支持前後排外側頭枕四向調節及側翼角度調節，為駕乘人員提供更為舒適的頭頸支撐，緩解長途旅行中頭部及頸部的壓力。
以上具體描述引用自官方文案描述，筆者就不再贅述細節，但是從中可以明確的是，這一次，乘坐舒適度將會成為奇瑞的一個著重升級方向，那麼問題來了，之前奇瑞車主多次反饋的懸架前段較硬，舒適度不足的問題，這一次是否得到更換減震系統配件並重新調校升級解決呢？因為沒有試駕真車，筆者還無法得到答案，我們先留個懸念，等我試駕之後給予解答。
另外一個升級的細節，在於這塊屏幕，一塊專用於空調系統的操控屏幕+後排專用空調控制區域，也是再次對乘舒適型的升級，以及對應帶魚屏的座艙電子化科技化感官升級之一。
再加上配備的小奇車管家服務，以及奇瑞本身已經足夠亮點，在國產品牌裡體驗頂格的3.0的雄獅智雲系統，最少科技感以及體驗，我們是可以足夠放心的。
還有兩個細節，跟前幾天筆者試駕的星途全新lx一樣，在中控扶手箱裡，多了一個專用的杯架出風口，雖然達不到冰箱效果，但是在炎炎夏日和寒冷冬天，這個配置都能讓你感受到十足的誠意，更不說另外一個高端車型專享配置：座椅加熱！這個小神器帶來的體驗感，絕對足夠讓車主滿意度增加一個緯度！而這兩個細節的配置，也足夠讓每一位車主都淚牛滿面了！
最後，升級的一個明顯細節來自於索尼的8揚聲器以及由“金耳朵”專業聲學工程團隊專車訂製的專用調音。
音響，這個傳說中玄學的加入，更證明了奇瑞在這一代升級版PLUS車型上的用心良苦，舒適度，由產品帶動品牌向上，在接下來的紅海里，面對未知而強大的對手，每一個活下來的國產品牌，都在打起十二分精神面對，這不是因為良心，這是有關於誰能活下去的戰爭！
外觀選擇了取向大氣中庸，內飾突出科技感和舒適度以及豪華感三個角度，看來這一次瑞虎8 PLUS圖謀不小，不知道各位看客老爺是否認可這一個取向的升級呢？
